法国政府决定在“法国2030投资计划”框架内支持两个工业电池回收项目，预计耗资3000万欧元。

　　其中一个由威立雅集团和比利时索尔维集团发起，另一个则由初创公司Verkor和Mecaware发起。项目分别选址在法国摩泽尔和敦刻尔克，前者2028年预计具备3万吨废旧电池的处理能力，后者计划在2025年建成投产后每年处理6000至8000吨废旧电池。

　　此外，近日埃赫曼矿业集团宣布，将于今年夏天开设一家回收电动汽车电池的试点工厂，电池收集将由苏伊士环境集团承担。

　　去年，欧洲动力电池回收企业Hydrovolt已在挪威南部开展商业回收业务。该公司由瑞典电池制造商Northvolt和铝业公司Hydro合资成立，设有目前欧洲最大的动力电池回收工厂。

　　Hydrovolt工厂每年可以处理约1.2万吨废旧电池，对废旧电池的材料回收率达到约95%，包括塑料、铜、铝和黑粉。该公司计划到2025年回收约7万吨电池，到2030年回收约30万吨电池。

　　但目前来看，在法国，从废旧电池中回收锂还没有形成商业化规模。隶属于威立雅环境集团的危险垃圾处理企业SARPI负责人德尼·鲁瓦在接受法国媒体时表示，目前锂的回收还没有大规模启动有几个原因：收集到含有锂的电池占比低，市场上锂的价格较低且涨幅不定，回收的成本比直接开采更高。

　　而在北美，最大的电池回收企业特斯拉前首席技术官JB·斯特劳贝尔创立的红木材料公司，根据美国能源部的披露，目前红木材料可以回收报废电池中95%以上的关键电池元素。

　　今年2月，红木材料在内华达州的电池材料回收和再制造综合工厂项目，得到了美国能源部贷款项目办公室提供一笔有条件的20亿美元低息贷款。该工厂总投资约35亿美元，建成后将成为美国国内首座生产锂离子电池负极铜箔和正极活性材料的全闭环工厂。