6月2日，

　　国轩高科方面相关负责人对

　　据路透社介绍，摩洛哥国内目前已经具备汽车和可再生能源产业，并形成了钴和磷酸盐等原材料产业链。摩洛哥官员此前将该国定位为设立电动汽车电池工厂的绝佳之地。

　　此外，雷诺和斯特兰提斯均在摩洛哥设立了工厂，两家工厂总生产能力为每年70万辆汽车，面向摩洛哥国内和全球市场。此外摩洛哥还有250多家汽车制造商和零部件制造商，共同构成了该国汽车生态系统。

　　去年，汽车行业以1110亿迪拉姆的出口额位居摩洛哥工业出口之首，较上年增长33%。

　　实际上，摩洛哥酝酿进入动力电池行业已有多时。早在去年7月，摩洛哥工商部部长Ryad Mezzour在美非商业峰会间隙对路透社表示:“我们希望在今年年底之前签署电池超级工厂的协议，工厂将为当地汽车行业提供巨大动力。”

　　Ryad Mezzour进一步指出，摩洛哥领先的汽车基础设施为电动汽车电池制造商提供了支持，同时，近年来当地纯电动汽车和混合动力汽车产量不断增加，也创造了电池本土制造的需求。

　　例如，斯特兰提斯的品牌雪铁龙计划在两年内将其超小型电动汽车在摩洛哥的产能提高一倍，达到5万辆。去年6月，在摩洛哥，雪铁龙的限量版50辆迷你电动汽车在不到18分钟的时间内售罄。

　　Mezzour表示，摩洛哥的目标是将本地制造的汽车零部件出口比例从65%提高到80%，并强调，汽车业和航空航天业是该国“工业创新的两大驱动力”。

　　值得一提的是，中国驻刚果民主共和国大使馆5月30日发布信息称，5月27日下午，来华访问的刚果总统齐塞克迪一行到访洛阳钼业上海管理总部，并与鸿商集团、宁德时代和洛阳钼业管理层进行座谈。

　　刚果是重要的新能源金属大国。2016年和2017年，洛阳钼业分两次总计以37.5亿美元的金额，收购了该国TFM铜钴矿80%的股份；2020年12月，洛阳钼业又以5.5亿美元收购了KFM铜钴矿95%的股份。这两处世界级矿山也是洛阳钼业目前最重要的资产。

　　座谈中，洛阳钼业和宁德时代管理层与刚果代表团成员就在刚果发展绿色电力及电池产业链等潜在合作项目进行了深入交流。

　　不过，可以看到，在此次国轩高科宣布摩洛哥电池厂规划之前，中国锂电企业在非洲以矿产资源布局为主。

　　根据中国有色金属工业协会数据，非洲锂资源总量约2575万吨LCE，已探明锂总储量494万吨。其中刚果的探明锂资源储量达300万金属吨，占非洲总资源储量的69.1%；其次是马里，探明锂资源储量达70万金属吨，占非洲总资源储量的16.1%。

　　资料显示，已探明的锂矿资源主要分布在刚果、马里、津巴布韦、加纳和纳米比亚五个国家。其中Manono锂矿、Goulamina锂矿和Arcadia锂矿等项目均为世界级的锂矿资源。

　　今年以来，中国锂电企业赴非洲买矿势头不减。1月，四川雅化实业集团股份有限公司发布公告称，公司全资子公司拟以1.45亿美元收购中非实业有限公司旗下两个全资子公司70%股权，从而获得非洲纳米比亚4个锂矿70%的控制权。

　　也是在1月，复星集团旗下的海南矿业股份有限公司发布公告，拟以1.18亿美元现金方式增资英国上市公司Kodal Minerals PLC及其全资子公司Kodal Mining UK，从而获得非洲马里的Bougouni锂矿资产。

　　5月29日，江西赣锋锂业集团股份有限公司发布公告表示，公司或其子公司拟以每股0.81澳元价格认购澳大利亚Leo Lithium Limited公司所增发不超过总股本9.9%股权，合计交易金额1.0611亿澳元，从而强化与Leo Lithium公司在非洲马里Goulamina锂辉石矿项目的合作，进一步保障公司锂资源的需求。

　　而在非洲之外的海外市场，国轩高科也已经有诸多触及。去年公司的子公司在美国密歇根州宣布投建电池材料工厂，据

　　不过，国轩高科相关负责人此前也对