公募持仓进入历史高位，热门股已高处不胜寒？如何看待这样的说法？

　　尽管每家证券公司统计的结论稍有差别，但结果大部分一致，即第二季度的偏股型基金的持仓达到88%上下，做到历史时间高位区段；在其中电气设备持仓占证券基金总持仓的比例突破性的做到20%之上。在公募基金偏股型基金持仓慢慢进到历史时间高位后，新闻获悉，多名明星基金经理的持仓明显逃避“热血沸腾、利好消息多重”的活跃股，同时在“消极持续”的冷门股中逐渐重仓股合理布局。

　　在一些私募基金经理来看，杰出科技的震撼人心，根据卖方研究员手上栩栩如生叙述、震撼人心式的调查报告，最终让很多看了调查报告的私募基金经理，深陷拥堵买卖、高估值的风险。摆脱困境的办法就是越来越“迟缓”和“自以为是”。焦巍说，私募基金经理抵御噪声的最佳方式就是，对各种消极现象的栩栩如生叙述，及其杰出科技的震撼人心，进行学会思考，并配以正钝感力，并保持想要寂寞的心态。

　　A股上市企业中报正相继公布，机构的“隐型重仓”陆续露出水面。中报表明，多个上半年度销售业绩亮眼的股票获组织亲睐，一部分股票昨日强悍股票涨停。明星基金经理要打败销售市场，需要先击败行业研究员手上这些震撼人心的调查报告。在公募基金偏股型基金持仓慢慢进到历史时间高位后，证券日报新闻获悉，多名明星基金经理的持仓明显逃避“热血沸腾、利好消息多重”的活跃股，同时在“消极持续”的冷门股中逐渐重仓股合理布局。

　　加上稀有金属、化工厂、机械设备、电子器件等板块的持仓，机构资金对新能源产业链的配置占有率更高一些。”向威达向注重，一部分投资人会担心，在历史上A股赢利下滑环节，公募基金持仓市场集中度通常上升，二季度持仓市场集中度上升或许代表着现阶段证券基金总体对于未来上市企业赢利市场前景较为慎重；与此同时，在历史上证券基金持仓高些往往也是A股一个分阶段高些。

　　爱彼迎第二季度扭亏，净利润3.79亿美元，近几年它发展如何？

　　      Airbnb爱彼迎发布了2022年第二季度财报，财报显示，Airbnb爱彼迎的营业收入达到了21亿美元，创下了净利润3.79亿美元，相比于发生新冠疫情的2019年的第二季度要好很多，可以说是扭亏为盈。其实，受到新冠疫情的影响，Airbnb爱彼迎这几年的发展不是很好，经营情况不是很好，营业收入不是很好。

　　      在新冠疫情来临之前，Airbnb爱彼迎的经营情况并没有很的大的波动，但是在新冠疫情的情况下，经营情况一直很不好，这次能够在2022年第二季度扭亏为盈， 创下了净利润3.79亿美元，也是一件非常不容易的事。

　　      虽然现在的新冠疫情没有真的“走了”，但是很多国家和地区已经在慢慢开始“开放”，在这样的情况下，Airbnb爱彼迎这一个也可以顺着这个趋势得到更好的发展，现在在Airbnb爱彼迎上面的房源预订量越来越好了。

　　      Airbnb爱彼迎在2021年的一整年的营业收入达到了60亿美元，2016年，Airbnb爱彼迎进入了我国的市场，2017年的Airbnb爱彼迎也公布了自己的中文译名，2021年，Airbnb爱彼迎在亚太地区营业收入份额占总收入的7%，相比于2020年下降了3个百分点。在新冠疫情的影响下，Airbnb爱彼迎这几年的发展并不是很好，但是在今年显示出了复苏的迹象，相比于2019年、2020年、2021年的营业收入都有了一定的增长。

　　2022年国债发行时间表及利率（国债发行时间及利率表）

　　;     4月1日，财政部公布了2022年第二季度

　　      储蓄国债

　　      发行计划。

　　      根据发行计划，4月10日，5月10日和6月10日，将会开始发行储蓄国债，分为三年期和五年期。

　　      其中，四月份和六月份发行的是

　　      电子式储蓄国债

　　      ，付息方式都是按年付息。五月份发行的是凭证式储蓄国债，到期一次性还本付息。

　　那电子式储蓄国债和凭证式储蓄国债有什么区别?

　　      两种储蓄国债有很多不同，主要有三方面的区别:

　　      1、购买手续不同，电子式储蓄国债需要开立个人国债账户，凭证式储蓄国债不需要，可以用现金购买。

　　      2、计息方式也不一样，电子式储蓄国债是从发行期开始日起息，按年付息;凭证式储蓄国债从购买当日起息，到期还本付息。

　　      3、购买方式也不同。凭证式储蓄国债只能去银行柜台购买，而电子式储蓄国债，除了可以在银行柜台购买之外，还可以通过网上银行和手机银行来购买，电子式储蓄国债的购买渠道更丰富，更方便。

　　储蓄国债值得买吗?

　　      大家都非常关心储蓄国债的利率有多少，具体的利率会在正式的发行公告中明确，预计会跟2022年一季度发行的储蓄国债的利率一样。

　　      2022年一季度发行的储蓄国债三年期利率为3.35%，五年期为3.52%。

　　      跟2021年四季度储蓄国债的利率相比，2022年储蓄国债利率分别下降了0.05个百分点。

　　      储蓄国债的利率比定期存款利率略高，但比大额存单利率并没有明显优势了。

　　      但是从今年储蓄国债的发行情况来看，还是会很快被一抢而光。为什么会这样?

　　      第一，跟大额存单相比，储蓄国债的购买起点低，100元以上就能购买，而大额存单需要20万元以上，更为重要的是，储蓄国债可以靠档计息，但大额存单就不能。

　　      比如2022年3月10日发行的储蓄国债，持有时间不满半年不计付利息，满半年不满1年按年利率0.35%计息，满1年不满2年按1.82%计息，满2年不满3年按2.84%计息;第二期国债持有时间满3年不满4年按3.26%计息，满4年不满5年按3.4%计息。

　　      第二，储蓄国债是安全性非常高的投资方式，因为它的信用等级高，国家信用背书，安全无风险，而且利息免征个税，所以储蓄国债是非常受稳健型投资者的欢迎，尤其是老人们是比较喜欢储蓄国债，储蓄国债发行日当天银行排队的往往都是中老年人。

　　      需要说明的是，现在电子式储蓄国债可以通过四家试点银行的手机来购买，分别是

　　      中国工商银行

　　      、

　　      中国邮政储蓄银行

　　      、

　　      招商银行

　　      、

　　      江苏银行

　　      。

　　      你会买储蓄国债吗?欢迎留言说出你的看法。

　　      及时了解储蓄国债最新动态，欢迎关注思之想之。

　　宏_二季度出货量超车苹果

　　【CNMO新闻】7月13日，台湾《经济日报》报道，宏_2022年第二季度出货量超车苹果，跃升全球第四大PC厂，苹果则与华硕并列第五。宏_二季度跃升全球第四大PC厂宏_二季度跃升全球第四大PC厂本月早些时候，宏_公布了其最新营收情况。数据显示，2022年6月，宏_合并营收为新台币309.45亿元，月增39.5%，年增3.1%，创近八年同期新高。此外，宏_今年第二季度合并营收为新台币723.48亿元，年减9.3%；上半年合并营收为新台币1507.21亿元，年减0.4%；公司并持续减低整体库存。知名数据统计机构IDC调查显示，该季度全球PC出货量为7130万台，同比下降达15.3%。具体来看，今年第二季度全球前三大PC厂依然为联想、惠普及戴尔。其中，联想以1750万台的出货量占据榜首，同比下降了12.1%，不过市场份额提升至24.6%；惠普的出货量为1350万台，市场份额为18.9%，同比下降了27.6%；戴尔的出货量为1320万台，市场份额为18.5%，同比下降了5.3%。根据IDC的统计数据，宏_以500万台的出货量排名第四，同比下降了19.2%。此外，苹果以及华硕紧随其后。

　　一分钟解读特斯拉2022年Q2财报：多点开花、再创纪录

　　2022年7月21日，特斯拉发布了2022年第二季度财报。财报数据显示，特斯拉已经连续12个季度盈利，并于第二季度实现14.6%的行业领先营业利润率。此外，特斯拉在该季度的正向自由现金流高达6.21亿美元，并在6月创下全新单月产量纪录。

　　特斯拉在财报中提到，上海超级工厂顶住生产受限和停工等多重压力，与弗里蒙特工厂共同创造了有史以来最高的月产量纪录。与此同时，柏林超级工厂、得州超级工厂产能持续爬坡，四大工厂共同发力，下半年或将冲击更高目标。

　　此外，特斯拉“加速世界向可持续能源转变”的努力成效显著，第二季度太阳能装机量达到四年来的最高纪录，并将继续增长。同时充电网络不断扩展，以更便捷、更美好的绿色生活，激发更多人对可持续未来充满热情。

　　 

　　一、运营

　　2022年第二季度，特斯拉持续在各项业务上取得显著进展，总收入达到169亿美元，同比增长42%；现金及现金等价物增长了8亿美元，达到183亿美元；GAAP营业利润为25亿美元，实现了14.6%的行业最高水平营业利润率；减去资本性支出后的营运现金流（自由现金流）为6.21亿美元。同时，各大工厂及太阳能业务也向好发展，呈现出多点开花的增长态势。

　　 

　　解读：第二季度，特斯拉面对挑战迎难而上，持续实现了高水平盈利。尽管行业中原材料、大宗商品、物流等成本普遍有所提升，特斯拉以增长的交付量、其他业务利润增长等应对，营业收入仍实现出色的同比增长。

　　值得注意的是，在产业链上下游企业庞杂、缺一环不可的整车企业中，特斯拉通过完善的供应体系应对全球供应链问题，保障四大工厂“电力全开”，不仅弗里蒙特和上海两座工厂保持了一如既往的高水准，柏林、得州两位新成员的产能也迅速跃升。

　　对于全球汽车行业来说，特斯拉无疑是一座强有力的“电泵”，对全球经济来说，特斯拉的增长也拉动供应链的复苏，将活力重新注入上下游各个领域。

　　 

　　二、产量与工厂

　　2022年第二季度，特斯拉在停工、全球供应链中断、劳动力短缺、物流等复杂挑战下，整体生产效率仍达到历史新高。其中，上海超级工厂成为不折不扣的“尖子生”，突破重重困难实现创纪录的月产量，马斯克再次在此次财报电话会议中盛赞上海超级工厂与特斯拉中国团队。

　　在美国，弗里蒙特工厂也同样创下产量纪录；得州超级工厂已安装下一代 4680电池生产设备，同步进行调试，产能正在持续爬坡。在德国，柏林超级工厂第二季度末生产效率强劲提升，单周内生产了超过1000辆搭载2170电池的Model Y，预计下半年产量将继续提高。

　　 

　　解读：2022年第二季度，特斯拉仍然在生产效率上取得了出色成绩——弗里蒙特工厂和上海超级工厂稳定发挥、得州和柏林两座全新超级工厂不断为特斯拉的产线带来新活力。

　　值得关注的是，特斯拉上海超级工厂“满电复产”，展现出“中国智造”的强劲韧性。在电话会议上，马斯克特别表示：“目前来看，目前最好的中国电动汽车制造商实际上是特斯拉中国，这离不开我们优秀的中国团队。我个人非常敬佩中国各行各业的制造商，特别是电动汽车制造商。他们敢于参与全球竞争，同时也非常聪明、努力，任何没有他们那么有竞争力的人都会衰落。总而言之，我们非常敬佩中国制造商，更尊重他们的能力。” 

　　近期，上海超级工厂进行了设备升级，生产效率进一步提升。乘联会数据显示，2022年6月，特斯拉上海超级工厂凭借78,906辆的月销量再度刷新历史纪录。特斯拉中国的“加速度”，正以强大韧性发挥对行业的正向影响，不仅全力保障交付、积极恢复出口，也稳定了上下游供应链，为超百家国内企业、数十万工人提供积极稳定的工作环境。

　　 

　　三、核心科技

　　特斯拉完全自动驾驶能力（FSD）的发展迎来新的里程碑。截至第二季度末，已有超过10万名特斯拉车主在北美使用了完全自动驾驶能力（FSD）测试版功能，通过车主在监管下使用城市路况自动驾驶功能累积的里程，继续以前所未有的规模增长，不断积累车队数据，改进并扩展系统。

　　 

　　车辆软件方面，特斯拉最新的车辆搭载了纯视觉方案，可在多数正面碰撞事故中提早收紧安全带。特斯拉还扩展了V11版本软件更新中的用户界面定制化内容，用户仅需轻轻一按，即可启动除霜、前挡雨刮和座椅加热器等功能，让出行更加便利。

　　在生产制造方面，特斯拉基于电器架构重新思考汽车设计和制造过程，推动每一个新产品和每一个新工厂的简洁化，致力于创造超越内燃机时代的辉煌。在大型铸件和零部件整合的加持下，与第一次迭代Model 3车身车间相比，特斯拉新工厂每单位产能使用机器人数量减少了70%以上，展现出其对精简的执着追求和显著成效。

　　 

　　解读：“科技是第一生产力”，特斯拉自成立以来，就以大量变革性的创新科技著称于行业。2022年第二季度，特斯拉FSD测试规模继续扩大，大力发掘“数据能源”，并将其用于改善使用体验，加速自动驾驶时代的到来。

　　与此同时，特斯拉在制造环节更加精益求精，精简化的生产线更有利于节能环保。此前，特斯拉还在《影响力报告》中指出，特斯拉从工厂设计之初就从工厂选址、减少废料、降低用水量、减少能源消耗量、定制回收解决方案等方面贯彻可持续的理念，合理分布在北美、亚洲、欧洲的工厂，还以本土化原则贴近供应链与用户，减少运输途中产生的资源浪费。

　　 

　　四、其他业务与服务

　　第二季度，特斯拉储能产品Powerwall的市场需求继续提升，生产Megapack的工厂正在爬升产能，积极应对半导体供应等方面的挑战。

　　本季度，特斯拉太阳能装机量同比增长25%至106兆瓦，这也是其四年来最强劲的季度业绩。特斯拉正在通过扩大供应商体系的方式推动业务增长，太阳能安装团队也在不断提升安装效率，实现更高的安装量和更可观的经济效益。

　　 

　　伴随着人们对于电动汽车的兴趣持续扩大，特斯拉在第二季度的服务及其他业务恢复盈利。其中二手车业务依然强劲，特斯拉还表示正在发展周边精品、特斯拉自营钣喷中心和相关服务。 

　　备受全球车主关注的充电网络方面，超级充电桩正为越来越多特斯拉和非特斯拉客户提供服务。特斯拉方面称：“为进一步加速世界向可持续能源的转变，我们乐于向其他品牌的电动车车主开放我们在全球快速发展的充电网络。”

　　 

　　解读：从特斯拉储能业务和太阳能业务的增长趋势来看，在特斯拉的引领下，越来越多人开始对可持续未来充满热情，并通过使用清洁能源、驾驶电动汽车，以实际行动加入环保行列。

　　数据显示，2012年-2021年间，特斯拉太阳能电池板发电量已经超过了特斯拉车辆和工厂总耗电量，这些清洁能源足以为每一座工厂和每一辆特斯拉车辆充电。

　　在中国，今年上半年特斯拉车主使用特斯拉充电网络累计行驶超过28亿公里，同比增长61%，相当于绕地球7万余圈，实现二氧化碳减排量超过65万吨，约为地球种下超过130万公顷森林。截至2022年上半年，特斯拉在中国大陆已建设开放超过1200座超级充电站、700多座目的地充电站，覆盖370多个a class=5f5d-bec3-ab78-3f83 hidden href= title=城市 data-keyType=Serial data-id=8404 targe