后，投资者在一定程度上担心：1)其他IGBT企业被抢占先发优势，未来海外业务拓展受到一定压力；2)IGBT产能先前一直处于紧缺状态，未来2-3年后紧缺情况将随着相关企业大幅扩产而明显缓解，加剧行业竞争；3)车用IGBT“走向海外”边际变化预期差提前兑现，导致除外个股跌幅较大。

　　表示，以现有能见度来看，等新能源车相关功率半导体企业经营状况良好，订单充足，供给方面有望持续紧张至2023年，海外业务拓展进度也较为顺利。未来本土IGBT企业有望在全球新能源相关功率器件供应链中扮演重要角色；进一步来讲，各公司第三代化合物半导体业务突破，有望助力自身业务描绘出第二增长曲线。