股票行情现在什么行业应该上升趋势？

　　消费股，国家一直在拉动消费，我认为消费股还会持续一段的热度。

　　地摊经济的未来怎么样？为何国家要开放地摊经济？

　　地摊经济的突然火爆一点也不突然，毕竟疫情的冲击人们急于恢复经济的渴望是多么的强烈，人们希望在地摊上回味那些低价的美味的心情也是可以理解的，连#新闻联播点赞地摊经济#，还有称地摊经济是“人间的烟火”“中国的生机”。

　　地摊经济的突然火爆确实让久居家中的人们看到了生活的本来面目，并能够感受到生活的美好，更重要的是，在市场经济下行、疫情让很多家庭生活受到严重影响的情况下，地摊经济能够快速恢复人们的经济职能和家庭的经济活动功能。

　　一、地摊确实让人们感受到经济的活力，并迁就了一批地摊达人。

　　地摊达从一：26岁日本留学美女回国放弃世界500强工作摆地摊卖饭团，一天销量2万元。

　　留学回国，世界500强企业和摆地摊，你会选择哪一个?相信很多人的答案都是明确的。而一位日本留学回国的美女却选择了摆地摊卖饭团。

　　在市中心的一个专卖饭团的小摊，摊子的面积不大，26岁的美女摊主是一位从日本留学回来的“海归”，刚回国的时候父母已经给她安排了一份世界五百强的工作，但她却偏偏选择了摆摊卖日本传统小吃饭团这条道路，让家人很不理解。

　　饭团，是日本的一种传统食品，本质上就是我们传统的米饭再配上一些生鱼片等，在1970年代的日本一经出现后就成为便利商店最重要的商品之一。这位美女卖的饭团一份售价20元，因为在日本留学期间在小吃店打工学会了正宗的饭团制作，所以制作的饭团味道十分的地道，还特意加入了一些国人比较喜欢的配料，因此，饭团摊一推出就受到了不少客人的喜爱，有的客人几乎每天来买，生意最好的时候一天可以卖1000份，金额有2万元，是不是比在世界五百强公司上班赚钱多了?

　　地摊让这位海归美女实现自己的价值。

　　地摊达人二，北京潘家园旧书成一另类地摊生意火爆京城。

　　如果你有1万块钱想赚300元，存银行就可以做到;想赚1000元，投资股票虽然有风险但可能做到;想赚5000或1-2万哪里可以做到?旧书市场卖旧书。

　　地处北京市朝阳区的潘家园旧书市场，分布着30-40个旧书市场地摊，各有1-3千册书等待交易，其中不乏有一些年代久远的珍本。

　　旧书代表过去的记忆，同时旧书也代表着一些已经失去了的传承，卖旧书地摊坚守的也是这份信心和执念。

　　问旁边的一个小伙子店主一天能挣多少钱?小伙子神秘地笑而不语，不知道是对赚钱说法的不屑，还是作为一种商业秘密不愿意示人。据说他每天能卖200-300本书。有的推测，潘家园旧书市场一年的旧书销量不会低于60万册。

　　地摊经济不仅仅是人间的烟火气，还是历史的书卷气，更有曾经美好的记忆和传承。地摊经济不要仅仅盯在吃上，可以让地摊经济有更多的选择。

　　地摊达人三：靠摆摊实现财务自由?用心做好地摊，也能创业实现大梦想。

　　一位朋友，家庭属于那种不是很富裕的家庭，以前是一个摆小摊的，生活时好时坏。

　　但最近不但买了房，还买了车。问他是怎么在这么短的时间内实现的很多人梦想中的人生财务自由?他告诉我：摆摊。

　　看到我不信，他告诉我，赚钱的办法是非常简单的、很多人会认为是非常笨的办法：多摆几个摊。

　　经过市场的调研，他总结出地摊上最火爆的五种商品：小吃、饰品、衣服、儿童用品和水果。然后根据每个夜市的特点摆放不同的摊点，同时雇佣10阿姨，每个阿姨固定负责一个夜市的一个地摊，而他则负责10个地摊点的进货，并根据摊点的销售情况及时调整货源。结果每个摊点销售都非常好。

　　是不是将地摊摆出了连锁超市的感觉?

　　二、地摊虽好但仍然需要改进，地摊经济只有升级改造才能迎接更美好的未来

　　但是地摊虽好毕竟是缺点的，现在的繁荣仍然是建立的短期的市场报复性消费和牺牲城市秩序的基础上，而且更重要的是，所有的人都回避了一个问题，即现在的地摊经济不应该是过去简单粗放地摊的回归，而应该是地摊经济的升级换代。

　　首先，还原历史，为什么以前对地摊采取了无情的清理措施，是因为地摊经营有很多的弊端

　　历史上为什么对地摊经营采取了无情的清理措施，甚至还衍生出各种社会问题，是因为地摊经营确实存在许多问题，包括占道经营、影响城市环境、经营的商品质量难以保证、经营人员缺乏资质管理，甚至有一段时间，地摊经营就成为假冒伪劣、卫生状况差、影响城市交通安全的代名词，在这过程中大量上演的猫和老鼠游戏成为一个时代的记忆。

　　因此，传统的地摊经营弊端是明确的，这些弊端是必须引起足够重视的。这也是为什么人们对地摊经济呈现出现特别矛盾的心态：如果是临时性举措是支持的，如果是长期的举措则是反对的;从便利生活的角度是支持的，但从城市生活环境的考虑是反对的。

　　其次，目前的地摊经济回归在某种程度上仍然有过去传统地摊简单回归的可能和嫌疑，这也是人们担心的

　　目前的地摊经营作为一种经济模式不应该成为过去传统地摊经营的简单回归，但从各地的报道看，仍然有大量的传统地摊经营回归的现象发生，甚至某市的地摊已经明目张胆地开在了城管局的门口，这对未来城市管理充满了严峻的挑战。

　　其三，地摊经济不应该是过去传统地摊经营方式的简单回归，而应该是地摊经济的升级版

　　目前的地摊经济有一哄而起的态势，但任何事情如果没有任何规划就一哄而起，结果往往会一哄而散。各种媒体广泛宣传的是，今年3月成都推新规允许商户摆地摊、临时占道经营，两个月来保障了近8万人就业。以此证明地摊经济确实有非常大的经济意义。但有多少人关注到成都的地摊经济是设置临时了占道摊点、摊区2234个，允许流动商贩经营点17891个。规定时间、地点和设置固定的区域进行经营，将成为新地摊经济的重要特征。

　　明确的地摊经济城市规划是地摊经济发展的前提，放羊式的、野蛮式的地摊经营不是我们这个时代需要的方式，每个城市在每个区域明确允许地摊经营的区域、规定地摊经营的时间段、明确地摊经营的内容、强化地摊经营的资质管理、加强对地摊经营产品质量的监督，将应该成为未来地摊经济管理的重要内容。这也是地摊经济重构和重组的重点。

　　此地摊不应该再是彼地摊，人们不仅仅需要地摊的烟火气，还需要地摊经营商品的质量保证、卫生保证和安全保障。

　　地摊经济爆火，汽车股的春天来了吗？

　　这几天，“地摊经济”的概念爆火。

　　原因是6月1日上午，国务院总理李克强在山东烟台考察时表示，地摊经济、小店经济是就业岗位的重要

　　这简直是一声令下，被疫情憋坏的人们可以随时在熟悉的街头购物，在繁华的夜市上吃爱吃的小吃，真真是不亦乐乎。

　　虽然是人间烟火，但地摊概念拉动的经济领域，几乎是“多米诺骨牌”般指数增长。

　　01

　　——

　　地摊经济火了汽车股

　　谁都没想到，随着“地摊经济”升温，汽车股直线上升。

　　“车是摆摊必需品，中国汽车具有低成本优势，一些电动微客有一定的需求空间，SUV车型的大空间也很适合流通摆摊。” 火起来的是国内微型商用车市场。

　　港股上市公司五菱汽车，由于推出翼开启厢式运输车，而受到资本市场的关注。五菱汽车的股价一度涨幅超过150%。据了解，该款车三面车厢均可开启，打开车厢即可卖货，可以多角度多方位多视角展示货品，机动性强，占地面积小，宣传、配送、售卖、促销方式等多样灵活，堪称“摆摊神车”。

　　神车基因从来都是一脉相承的，从人民需要什么，五菱就造什么，到国产神车新高度——白天货拉拉，晚上地摊经济，从五菱宏光到荣光，为什么五菱这么优秀。

　　其实，不仅是五菱汽车，包括北汽福田、东风小康等国内主流商用车企，也推出适用于“摆摊”场景下的售货车产品，这类车主要被分类为微型货车，售价集中在4-7万区间。

　　不容易，要知道微型车的春天上一次，还发生在十年前。

　　根据中国汽车工程学会的一份调研数据，我国的微客、微货等微型商用车市场曾在2010年迎来过鼎盛时期，而目前全国的年市场销售规模维持在300万辆上下。市场空间较小加上利润率较低等原因，微型货车一直未能成为中国商用车市场的主流产品。

　　而地摊经济的概念，成为了微型车新的动能。

　　由于地摊投入低、占地小，车辆不仅具有载货的作用，还起到销售空间的功能，可谓是一举两得。相比于合资品牌，自主品牌更了解国内的商业环境，那么在商用及专用车场景的产品就会更加丰富。

　　乘联会秘书长崔东树表示，若地摊经济能够真正被激活，很容易能拉动微货市场的重新崛起，甚至使本土车企找到新的商业模式，进而会吸引更多车企进入市场。

　　不过，地摊经济的升温，并不意味着所有微型货车企业都能把握住机会。

　　早在2015年左右，韩国就迎来过一阵“摆摊潮”，当时政策放宽对商用车等车辆提供饮食销售的商户注册限制。当时，韩国某车企推出了一款改良版微货，可适用于售货及销售小吃，该车型被称为“小吃神车”，月销量一度同比增幅达9成。

　　不过，由于小吃市场快速饱和，随后微货销量大幅下降，加上大量的二手车涌出，整车的保值率就随之下降，而原本定价就较低的微货的利润率也进一步回落，加之产品出现的质量问题层出不穷，进而影响到了该车企的品牌形象，于是成为了该公司破产的重要原因。

　　而五菱荣光的上升之路，也有几分韩国“小吃神车”的感觉。

　　6月3日，由上汽通用五菱汽车股份有限公司和柳州五菱工业有限公司联合开发生产的“摆摊神车”五菱荣光售货车亮相。该车针对“地摊经济”所需要的“移动商铺”车辆，在原有车型上升级、优化，具有好开停、好通过、便捷的特点。

　　该款汽车推出后，订单一下子暴增。“昨天销售公司的电话被打爆，目前该车销售量已经是上月的一倍。不到一周时间，订单量已破千辆。”柳州五菱汽车工业有限公司常务副总经理陈晓峰说道。并且还将抓住此次机遇，生产冰淇淋车、厢式运输车、流动餐饮车、冷藏物流车等多功能车辆，契合市场需求。

　　这不就是五菱一条龙服务吗？

　　北京汽车也展示了企业旗下北汽EV2、北汽昌河M505等适合摆地摊的车型。长安凯程表示将加大翼开启厢式货车的生产，并推荐神骐T20车型。新势力造车企业威马汽车甚至把宣传语改成了“适合后浪摆摊的智能纯电SUV”。

　　同一碗饭，能吃到多少就要看自己的嘴有多长。究竟哪家车企可以抓住这次机遇弯道超车杀出重围，尚未可知。

　　02

　　——

　　地摊经济与电商试水战

　　嗅觉灵敏的电商自然不会错过这波商业浪潮。

　　哪里有政策红利哪里就有商机，本就是为商家搭建、提供货源乃至流量扶持的电商企业，也纷纷“有人的出人、有力的出力”。

　　电商巨头 “试水”地摊经济，即为背后的中小微企业、摊主和店主提供商品、资金等。京东、苏宁、美团、阿里等电商加入到扶持“地摊经济”这一计划中，上众多卖家或将成为“地摊经济”经营者们的供货商，这些卖家也将享受到此政策红利。其中，京东要为每个小店提供最高10万元无息赊购，阿里1688计划为超3000万“摊主”提供进货和经营支持，拼多多直接上线“地摊必备”补贴专区。

　　京东方面预计，地摊经济扶持计划将服务百万个便利店+百万家地摊儿，为超过500万人的就业提供供应链和服务支持。京东零售集团CEO徐雷表示：“京东在扶持’地摊经济’、’小店经济’上早已全面展开并积累了丰富经验。目前，疫情的影响将加速实体经济的数字化转型，地摊和小店也不例外。京东有责任让地摊和小店经济更有活力，为经济回暖和稳就业助力。”

　　“地摊”经济是人间烟火，也是实体商业复苏的信心。再说直白些，这与 “直播带货”有着本质相似。

　　疫情期间大热的“直播带货”，增加了流量曝光，为产品打开了销路。而“地摊经济”的本质也是为了实现客流量变现，拓宽因疫情而受阻的销路。无论，线上直播带货，还是线下摆地摊，本质都一样，都是客流量变现。与此同时，“地摊经济”能为因疫情而滞销的产品打开销路，加快企业资金回笼，刺激经济快速回暖。

　　同时，电商发力地摊经济，也是对商铺经济的补充，第一波拉的是识别度好的店铺标的，事实逻辑南辕北辙，第二波拉肯定炒业绩逻辑。地摊经济是目前提振低收入群体的最强国策，肯定会持续深入到第二波。”

　　“从中观来看，百货零售肯定是各方大力支持的。如果按淘宝品类销售量看，服装肯定是第一大类，剩下的就是饰品、食品、电子产品等。碰巧，这次疫情冲击最大的，就是外贸型的服装企业。”

　　在电商企业相继“投其所好”时，进货、资金、经营等环节也在考验着电商与商户们能否“摆摊”成功。

　　03

　　——

　　地摊经济不应当只是权宜之计

　　从电商进货再拉到集市上卖货的，在一夜之间呈爆发式增长。

　　今年1月—4月份，全国城镇新增就业354万人，同比少增105万人，4月份全国城镇调查失业率为6.0%。而所有失业的人，应该都会有一个“地摊梦”。

　　成都是最早放开地摊经济的城市。早在3月，提出疫情防控期间对商家和经营者实施审慎包容监管政策。根据成都市城管委公布的数据，截至5月底，成都市设置临时占道摊点、摊区2230个，允许临时越门经营点位17147个，允许流动商贩经营点20130个，增加就业人数10万人以上，中心城区餐饮店铺复工率超过98%。

　　其实，地摊经济的火爆反映了人们对于消费的需求非常旺盛。“以往城管为了城市文明建设，采取一刀切的措施驱赶摊贩，导致地摊经济一度消失。很多城市的步行街，以及一些本来非常热闹的商业地段变得非常冷清，这无疑不适应经济发展的要求。”

　　西泽研究院院长赵建认为，地摊经济是“后疫情+后城市化”结合的产物。

　　也就是说，地摊经济代表的是对底层经济生态的让渡。地摊经济构建起了一个底层社会生活生存的空间闭环。低收入或失业人群在此摆摊，同时在此消费（比如卖廉价小商品的在小吃地摊便宜解决吃饭问题）。如果城市存在着不同阶层的空间之争，那么地摊经济是城市生存空间的再分配：给城市低收入和失业群体留一个生存机会。

　　但是他同时认为，地摊经济导致的卫生、交通等问题，需要城市管理者在发展地摊经济之前就通盘考虑，但这不应该是拒绝它的理由。另外，还要考虑一窝蜂搞地摊经济，地摊商户过度增加库存，在需求不足的情况下导致亏损的问题。这样地摊经济不仅没有起到解困的作用，反而制造了更大的贫困，这些问题都需要城市管理者和地摊商户提前意识到。

　　也就是说，文明城市与地摊经济之间，需要找到一个比较好的平衡。地摊经济不应当只是疫情恢复经济的权宜之计，还应该从更为长远的角度去规划。

　　其实，地摊经济只是众多解决当前疫情宏观经济问题的手段之一，虽然短期效果比较明显，但还是不能盲目追高。

　　本文最近汽车股为什么有所增长？地摊经济火爆带动！

　　最近几日，地摊经济这一词非常火爆，是因为在6月1日上午，国务院总理李克强在山东烟台考察时表示，地摊经济发展以及小店经济发展是就业岗位的主要

　　出地摊变得合法化

　　一声令下，使得被新冠肺炎疫情憋坏的群众们可以随时随地自由穿行于熟悉的街头，逛街购物，在繁华飘香的夜市上吃上一口想念已久的小吃，想想就开心，虽然是普通的一项经营，但地摊概念却带动了一些领域的快速发展及股指的长高。

　　地摊经济发展火了汽车股

　　谁都没想到，随着摆地摊经济的升温，汽车股市呈现直线上升的态势，汽车成为了摆地摊的一项必需品，而中国汽车存在一定优势，就是成本较低，一些电动微客有一定的需求空间，SUV汽车的大空间也是非常适合流通摆地摊，而最火的就是国内微型商用车市场，在港股上市的五菱汽车公司，由于推出翼开启厢式运输汽车，受到了资本市场的强烈关注，五菱车的股票价格的涨幅一度超过150%，据相关消息，这款汽车的三面车厢都是可以开启的，打开车厢就可以卖货，能够从多个角度多个方位以及多个视角展示商品，机动性强，不会占用太大的地方。

　　五菱神车再次上升高度

　　神车的基因一直都是被沿袭的，人们需要什么，五菱公司就制造什么，现在的它又上了一个新高度，白天拉货，晚上摆地摊，从五菱宏光到荣光，为什么它能够如此优秀？其实，不仅是五菱品牌汽车，包括北汽福田、东风小康等国内主流商用汽车企业，也曾经推出过适用于摆地摊场景下的售货车产品，这类车辆主要被划分为微型货车，售价多数保持在4-7万之间，这是非常不容易的，要知道微型汽车如此火爆的上一次，那时发生在十年前。

　　这类地摊经济可带动汽车行业的发展

　　根据中国汽车工程学会的一份调研数据，我国的微型客车、微型货车等商用汽车市场曾经在2010年迎来过鼎盛时期，而目前全国市场的年销售辆维持在300万辆左右，比较小的市场空间加上较低的利润等原因，这类微型货车始终没有成为中国商用汽车市场的主流产品，而本次由于此经济的概念，却成全了这类汽车的发展。

　　本文地摊经济利好哪些股票？

　　地摊经济利好消费、食品饮料等类型股票。因为摆地摊以食品，物品等生活必需品为主。