锂资源本身并不稀缺。美国地质调查局2021年数据显示，全球已探明锂资源量为8856万金属吨，储量约2200万金属吨。去年全球锂矿产量折合10.5万金属吨，仅为探明储量的0.48%。

　　东莞证券指出，虽然锂资源并不稀缺，但由于地域不同、资源禀赋各异，开采提取难度有所不同，目前锂资源供给仍赶不上下游锂电材料需求。

　　目前碳酸锂价格在46万-47万元/吨的高位，此前一度突破50万元/吨。

　　李良彬表示，锂之所以供应紧张、价格持续上涨，主要有三方面原因。一是锂资源开发与投产周期长，锂矿开发周期需要3-5年，盐湖提锂开发周期需要5-8年；二是锂电池扩产速度过快，以宁德时代为例，其扩产30 Gwh产能仅需六个月，但上游正极材料扩产周期约需一年、锂盐产能扩建最少需要两年；三是掌握大量矿山资源的外资企业如雅宝集团等，在产能扩张方面十分谨慎。

　　“如果那些资源企业像一样加快发展，碳酸锂价格很难到50万/吨的水平。”他指出。

　　全国政协常委、中国工业协会会长葛红林在会上表示，2021年国内汽车销量、动力电池发货量的同比增幅均高达1.6倍左右，四大正极材料产量增幅同比接近翻番，原料端镍金属、钴金属和碳酸锂供应量的同比增幅，分别只有10%、15%和53%左右。

　　“产业链上中下游发展不协调，供应增速落后于需求增速，由此导致的供需错配，直接推动了新能源金属价格的上涨。”葛红林称。

　　目前，除主要锂矿、锂盐企业外，传统矿企、下游锂电材料及终端汽车厂商为保障自身锂资源供给，也在加速布局锂矿资源，建设自身锂盐冶炼工厂。

　　“等到这些企业都加入进来，锂盐产能会快速提升，将迎来产能释放的新高潮。与此同时，产能在2024-2025年左右达到高潮后，扩建速度会有所放缓，到时锂盐供需局面会出现翻转，甚至出现价格逆转。”李良彬表示。

　　李良彬之所以对锂资源供应并不担心的另一个层面，就是锂资源的回收。他表示，随着锂回收量越来越大，回收效率达到90%且可频繁利用后，对锂资源的补充需求就会降低。

　　储能解决方案部总裁许金梅在会上表示，锂资源回收效率无法达到100%，“作为企业，正在探索对在不拆解的情况下进行无损再制造，同时推进电池的标准化，提升回收效率。”

　　“除了锂资源外，电池企业还有很多技术可以储备，以支持未来和资源之间的协调和平衡。”她表示。

　　本次会议的举办地宜春，是国内锂资源重城，被称为“亚洲锂都”。中国锂辉石资源主要集中在四川地区；宜春所在的江西省则为锂云母资源的集中地。

　　据《宜春地区锂资源类型及工业应用报告》等政府资料，宜春市及其下属管辖地拥有探明可利用氧化锂储量逾258万吨，折碳酸锂当量约636万吨，约占全国锂云母储量40%左右。

　　宜春副市长龚法生透露，“自然资源部门对宜春资源进行了更为全面的详勘，储量将进一步增加，氧化锂储量将达到900多万吨。”

　　据宜春市委书记于秀明介绍，目前宜春市聚集的锂电产业企业包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、、江特电机、永兴材料、明冠新材、金辉锂业、恩捷股份、紫宸科技、北京联美、衡川隔膜、科陆电子、科力远等。