“民用飞机大致会经历立项、设计、地面测试、飞行测试、适航审定这几个阶段才能交付用户。”航空博主“FATIII”告诉

　　相比已经成熟的飞机制造商波音、空客来说，商飞一切都是从零开始。2008年，商飞成立，标志着中国大型客机研制项目正式启动。2009年1月6日，商飞正式发布首个单通道常规布局150座级大型客机，代号“COMAC919”，简称“C919”。此后，历经多年创新实践，建成总装移动生产、中央翼、中机身、水平尾翼、全机对接5条国际先进生产线终于冲上云霄，也标志着中国从此跻身少数几个拥有研制大型客机能力的国家行列。

　　首飞5年后，C919距离投入商业运行的目标已越来越近。今年1月，商飞副总经理吴永良接受时曾说，目前C919预计将于2022年完成交付。对于引进新机型的航司来说，接收C919后还需要进行一系列的验证试飞，才能正式投入商业运营。

　　即将交付首家用户的首架C919大型客机完成首次飞行试验。

　　中国东方航空与中国商飞正式签署首批5架C919购机合同。

　　中国民航上海航空器适航审定中心签发C919项目首个型号检查核准书，C919飞机进入局方审定试飞阶段。

　　在南昌飞行大会上，C919大型客机进行全球首次动态展示。

　　C919大型客机完成2.5g极限载荷静力试验。

　　C919大型客机101架机转场阎良。

　　C919大型客机成功首飞。

　　C919大型客机全机静力试验正式启动。

　　C919首架机总装下线展示样机在珠海航展首次与公众见面。

　　中国商飞发布首个单通道常规布局150座级大型客机，代号“COMAC919”，简称“C919”。