称，此次波音在航展的飞机订单进一步表明，在经历737 MAX 8停飞之后，随着它从一系列监管、工业和金融问题中恢复过来，它将重新谈判早期的交易。

　　称，100架737 Max 10是十多年来达美从波音获得的首个新飞机大订单，该订单将于2025年开始交付。如果达美航空选择额外采购，这笔交易的目录价值约为135亿美元。

　　称，在最初的737 MAX 8认证过程中出现监督失误后，美国联邦航空管理局对MAX 10的审查更加严格，使得MAX 10的批准速度放缓。FAA当地监督办公室在一份信件中表示，波音公司很难在2022年底前完成737 MAX 10 的认证，并要求波音提供更新的时间表。

　　称，虽然自从737 MAX获得监管部门批准在大多数国家重新飞行以来，这架飞机的订单有所增加，但自去年年初以来，该机型的销量一直落后于空客的竞争对手A320。

　　称，今年到7月15日为止，波音的销售额一直落后于空客。前者获得了186架新飞机订单，而空客则为259架，其中不包括中国三大航的订单数量。

　　据华尔街日报援引航空数据提供商Ascend by Cirium的数据，空客A320系列飞机目前在窄体机未完成订单中占59%的份额，而波音737 MAX系列的这一比例为41%。