研究设计院集团负责该项目车载系统设计、车载设备供货和集成，以及整系统认证工作，使车载系统满足欧洲列控系统要求并实现控制多个欧洲车载设备功能。该系统计划于2023年在奥地利、德国、匈牙利、斯洛伐克、瑞士欧洲五国上线运行，保障欧洲五国列车实现互联互通运营。

　　欧洲作为全球轨道交通装备的高端市场与ETCS的主流市场，准入门槛高，准入流程复杂严格。2020年12月，中国通号ETCS-400T车载产品成为中国首个获得欧洲权威测试机构认可并通过欧盟基线双基线技术TSI认证的列控车载产品，创下了信号产品海外认证标准最高、难度最大、规则最多的记录，标志着车载产品获得进入欧盟核心市场的“通行证”。欧洲业主公司首席信息官、技术总监对中国企业能完成如此复杂的系统设计集成表示赞叹，对技术团队和产品给予充分肯定。

　　获得“通行证”只是第一步，ETCS-400T车载系统如果想落地欧洲，还需完成符合欧洲五国要求的系统研制与欧标认证，在国际上属“天花板”级的工程应用项目。

　　中国通号表示，ETCS-400T车载系统顺利完成首站海外实验室集成试验，向欧盟核心市场展现了中国通号雄厚的技术实力，有效提升了列控产品的国际竞争力，进一步加快车载产品国际化推广步伐。公司作为全球领先的轨道交通控制系统提供商，将认真落实“高铁走出去”战略，始终秉持“携手同行，美美与共”精神，充分发挥长期积累的先进技术和丰富经验，向世界展示中国高铁这张“亮丽名片”，为助力构建人类命运共同体作出积极贡献。