也说，锂资源的紧缺会使得下游的企业及新能源的主机厂会因为成本的飙升而处于被动的境地，实施情况如何？

　　柳育君：从新能源汽车产业链这边来看，锂资源的紧缺，其实在重构上下游的一个利润分布情况，与上游锂资源企业业绩飘红，相对应的是中下游的制造商和新能源汽车的主机厂业绩，因为成本的飙升是处于一个非常被动的境地的，是持续在承压的。

　　对于这些电池生产企业来说，一般情况下是很难对主机厂进行一个提价的。

　　在面对现在原材料高涨和目前涨不动的出货价前后夹击的一个情况下，其利润空间其实是被大幅挤压，相当于一个两面承压的状态。

　　提问：如果说展望未来的底价走势的话，您觉得产业链的利润会主要集中在哪些环节呢？

　　柳育君：其实随着新能源汽车销量的急速的上涨，锂资源现在已经成为了新能源行业中制胜的一个关键性的因素。未来谁手中的锂资源多自然会拥有更多的话语权。与此同时，面对国际形势的不稳定以及市场行行情的波动，产业链的企业不仅需要加大对于锂资源的掌控，还需要不断的创新体力的技术。其实更看好之后，废旧回收的行业可能会在未来全球锂资源供应格局中扮演着更重要的角色。