当地时间6月23日，美国总统拜登、内政部长哈兰德和其他高级政府官员在白宫会见了各位州长、风电行业官员和劳工领袖，重点讨论了扩大海上风电工业重要领域的方法，包括基础设施建设、港口建设以及劳动力培训与发展。

　　美国能源部长詹妮佛·格兰霍姆表示，新的联邦-州近海风力实施伙伴关系将有助于为海上风能建立一个强大的国内供应链，并为提供丰富的清洁能源和更多高薪工作奠定基础。

　　据悉，目前拜登政府已经批准了两个大型风能项目，马萨诸塞州的葡萄园风能和纽约和罗德岛州的南福克风能项目。另外，内政部已开始审查另外10个离岸项目，这些项目如果获得批准，将产生22千兆瓦的清洁能源。

　　对此，美国运输部海事管理局23日宣布将指定海上风电安装船为国家利益船只，通过联邦船舶融资计划提供支持，优先考虑审查和资助这些申请。该计划帮助国内造船业，支持美国造船厂实现设施现代化，建造和改装船只，并协助美国船东以具有成本效益的方式获得国内生产的新船只。

　　值得注意的是，目前美国运营的海上风电项目只有2个，分别位于罗德岛和弗吉尼亚沿海，风机总数量仅为7台，总装机4.2万千瓦。在此基础上，咨询机构IHSMarkit认为，美国2030年很难实现海上风机额外增加3000万千瓦的目标。

　　美国智库对外关系委员会称，美国政府虽然制定了明确的海上风电装机目标，但实际上政治博弈和法律挑战将持续阻碍其发展。同时，美国联邦政府审批海上风电项目的流程过于冗长复杂。以Vineyard海上风电场为例，该项目于2017年提交申请，但直至今年5月才获得建设许可。

　　国际海洋保护组织Oceana主任戴安娜·霍斯金斯说，“今天，美国只有七台海上风力涡轮机，我们需要负责任地做更多工作来实现我们的清洁能源目标，”她呼吁“对海洋生物采取强有力的保障措施，以避免、尽量减少和减轻海上风力的影响。”

　　此前，美国纽约州、马萨诸塞州、罗德岛州等多个东部地区的渔业人士向华盛顿联邦法院提请诉讼，认为Vineyard海上风电场将干扰渔船导航，也将对美国东海岸鱿鱼、贝类等重要水产品造成损害，伤害渔业利益，要求停止继续建设该项目。