国六排放技术最成熟的是那个车企

　　 国六排放技术，目前最成熟的车企应该是属于长安了，这个还是很好的。 国六排放标准再升级，主流车企或遇应对难题

　　近日，鉴于疫情对汽车企业产生的影响，中国汽车工业协会向相关部门提交了推迟全国范围实施国六排放标准的建议。对此中汽协回应称，确实递交“推迟实施国六排放标准”建议，是否采纳暂未可知。

　　与去年国五切换国六不同的是，本次国六排放标准的PN限值更高，此前，生态环境部发布的国六排放标准要求2020年7月1日轻型车实施更为严格的颗粒物数量（PN）限值，以及全国范围实施国六标准A阶段；交通运输部此前发布的《营运货车安全技术条件 第1部分：载货汽车》（JT/T 1178.1—2018）标准中第三阶段要求将于2020年5月1日实施，《营运货车安全技术条件 第2部分：牵引车辆与挂车》（JT/T 1178.2—2019）标准预计于2020年5月1日实施。

　　目前的国六分为ab两个版本，分别会在2020年的7月1日和2023年的7月1日全面实行。a标准和现在的欧六标准基本等效，b标准已超越欧六，而对于新的PN值标准，很多车企都难以达到要求，需要大量成本的投入。

　　在2019年国五切换国六时，大量经销商为清理库存而大幅降价甩卖，致使经销商体系受到严重的冲击，也使部分整车企业由于国六标准的实施，尤其是很多自主品牌企业，面临着半停产的一个状态。

　　今年受疫情影响，企业难以在相关标准实施之日前消化现有库存(产品、零部件)。同时，检测机构、试验场复工时间一再延后，也延长了企业产品认证周期。结合企业开工效率不高，最终可能导致部分企业在标准实施后无法按计划销售新产品。综合看来若国六排放标准按原计划执行，对汽车行业或许会造成更多不利影响。

　　目前，相关部门也正在研究稳定汽车消费的举措。在2月20日商务部召开的网上发布会上，市场运行司副司长王斌表示，商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。同时，商务部还将鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。

　　不可否认，越来越严苛的排放法规是大势所趋，同时也在检验车企对环境的技术实力更新以及市场适应能力，促进优胜劣汰，优化市场资源整合，但新政策的推出也应当充分考虑市场现状，降低政策负面影响。

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　　 国六标准有什么品牌汽车

　　现在国6标准还没有出来，所以没有标准汽车。具体如下：
 

　　1、简介

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。截至2013年1月，国五标准还在征集意见阶段。

　　2、基本信息

　　国五标准，全称国五排放标准。根据北京市现阶段大气污染防治工作的要求，经国务院批准，从2013年2月1日起，北京作为国内首个具备国五标准燃油的城市，执行相当于“欧五”的“京五”机动车排放标准，3月1日起停止销售注册不符合“京五”标准的轻型汽油车。

　　3、详细介绍

　　国五标准相当于欧盟的欧五标准，欧盟已从2009年起执行，其对氮氧化物、碳氢化合物等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。使用新标准的汽柴油将减排多项污染物，削减PM2.5的排放从国四到国五，环保等指标进一步加严，其中硫含量从50ppm降到10ppm，油品质量也进一步提高。意见稿还将车用汽油牌号由90号、93号、97号修改为89号、92号、95号。
 

　　4、相关信息

　　中国持续出现的大范围雾霾天气引发社会对油品质量升级的关注，一些人将矛头指向了成品油，认为是成品油质量低劣导致汽车尾气排放不达标，加重了大气污染。全国人大代表、中海石油炼化公司技术中心经理苑少军此次参会，就准备提交关于成品油质量升级的建议。
 

　　 什么叫国六标准

　　 国四排放标准在2013年7月1日实施国Ⅳ标准。 国四排放标准简介：国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。国4排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。根据规划，北京市2013年对全市新增机动车实施“国家第四阶段机动车污染物排放标准”（以下简称“国4排放标准”），具有国4标准的汽车燃油将在2008年1月1日起开始全市供应。相应的国3标准就是国家第三阶段机动车污染物排放标准。据国家环保总局科技司副司长罗毅介绍说，中国轻型汽车国Ⅲ、国4排放标准在污染物排放限值上与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准完全相同，但在实验方法上作了一些改进，在法规格式上也与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准有很大差别。 汽车尾气净化概念股有哪些

　　 雾霾天气催生机动车尾气减排概念股；北京市环保局1月11时召开新闻通报会：燃煤、机动车、工业、扬尘，这些污染源排放量大，是造成本次严重污染的根本原因。近期极端不利的污染扩散条件是形成本次污染的直接原因。区域和本地污染叠加，也是重要因素。同时北京由今年开始实施《北京市空气重污染日应急方案》。近日把京城罩得喘不过气来的大雾，正是这个方案的第一次实战。北京市环保局副局长方力14日透露，三成公务用车的车牌号码均已被统一录入交管局系统，如果在重污染日开车上路就会被电子眼拍下。汽车尾气是造成空气中细颗粒物大幅增加的罪魁祸首之一，融胜资讯建议关注生产汽车尾气净化装置催化剂的威孚高科将直接受益。同时公车停运可关注新能源汽车概念股比亚迪（部分公车会换为新能源汽车）以及衍生出来的动力锂电池概念股。 尾气治理概念股有哪些股票

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