华尔街见闻文章曾介绍，该基建方案预计将在未来几年带来约5500亿美元的联邦政府新增支出。其内容将包括投入1100亿美元改善路桥、660亿美元用于客运和货运铁路系统、550亿美元用于清洁饮用水项目、730亿美元投资清洁能源输送等。

　　该法案包括了拜登总统为传统基建申请的大部分资金，其主要侧重于传统交通基建和公用事业相关基建（水、下水道、电力、宽带）的其他投资，但没有涉及白宫提议的任何社会福利支出，包括白宫所提议的在清洁能源和电动汽车上的大部分支出，以及建设保障性住房、学校和医疗设施的全部拟议资金。

　　预算来源方面，8月1日公布的该法案文本只包括约2000亿美元的抵消性储蓄，主要来源于削减开支或增加税收，包括取消2020年和今年早些时候批准的新冠救济金约410亿美元（早先计划削减2050亿美元）。

　　这份3.5万亿美元预算决议包括了万亿基建法案中被省略的社会福利领域支出，它是民主党提出的所谓人力基础设施方案，旨在对美国社会安全网进行大规模投资，其投资重点在四大领域：家庭、气候、医疗保健、基础设施和就业。

　　而预算方面，民主党人试图通过增加对企业和富人的税收来支付大规模的支出计划，这也是使得这份决议最难以在两党达成一致的地方，势必会遭遇国会共和党人的强烈反对。而且预算决议提案没有包含提高联邦债务上限的内容。

　　财政部长珍妮特·耶伦（Janet Yellen）表示，财政部将开始使用紧急措施来节省现金，以便政府能够继续向债券持有人、社会保障领取者、退伍军人和其他人支付义务。一旦这些措施用完，财政部可能开始无法偿还其债务，这可能引发美国债务违约。