科技媒体 Engadget 昨日发布博文，报道称国际摩联与 MotoGP 宣布，因观众兴趣不足及高性能电动摩托车市场发展低于预期，FIM 主席豪尔赫・维埃加斯直言，尽管 FIM 与 MotoGP 方多纳公司投入大量推广努力，但既未实现赛事目标，行业也未提供足够支撑。

　　本赛季 MotoE 还剩两场比赛，暂停令将在赛季结束后生效。FIM 与 MotoGP 表示，将继续观察电动摩托车行业的发展趋势，待其在市场和观众层面具备足够影响力时，再恢复完整的赛事日程，此举也意味着短期内全球顶级电动摩托赛事将陷入空白期。

　　注：MotoE 自 2019 年创办，首季仅有 6 站、每站 4 回合的比赛，凭借新鲜感和环保理念吸引关注。随后赛程扩展至 16 站、每站 8 回合，一度显示出增长势头。然而，近年赛事热度下滑，2025 赛季已缩减至 7 站，市场兴趣下降。

　　在技术方面，杜卡迪自 2023 年起为所有 MotoE 车队提供赛车，取代此前的 Energica Ego Corsa。杜卡迪电动赛车最高时速可达 171 英里，续航刚好完成全程比赛。相比之下，传统 MotoGP 燃油赛车最高时速可达 224 英里，在速度和观赏性上仍占优势。