乘联分会数据显示，8 月全国乘用车市场零售 199.5 万辆，同比增长 4.6%，环比增长 8.2%；今年以来累计零售 1,474.1 万辆，同比增长 9.5%。

　　8 月新能源乘用车市场零售 110.1 万辆，同比增长 7.5%，环比增长 11.6%；1-8 月累计零售 755.6 万辆，同比增长 25.8%。

　　8 月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率 55.2%，较去年同期提升 1.5 个百分点。在 8 月国内零售中，自主品牌的新能源车渗透率 76%；豪华车中的新能源车渗透率 31.9%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有 6.6%。从月度新能源车国内零售份额看，8 月自主品牌新能源车零售份额 69.5%，同比下降 3.4 个百分点；主流合资品牌新能源车份额 3.6%，同比下降 0.2 个百分点；新势力份额 20.8%，小鹏汽车、零跑汽车、小米汽车等品牌拉动新势力份额同比增长 4.7 个百分点；特斯拉份额 5.2%，同比增长 1.0 个点。

　　8 月国内新能源乘用车零售突破 2 万辆的企业品牌是：比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、特斯拉中国、零跑汽车、鸿蒙智行、奇瑞汽车、小米汽车、小鹏汽车、长城汽车、蔚来汽车、理想汽车、广汽埃安。主流自主车企的新能源日益走强，比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车等车企国内新能源零售表现很好。

　　数据显示，8 月新能源乘用车出口 20.4 万辆，同比增长 102.7%，环比下降 6.5%。占乘用车出口 40.9%，较去年同期增长 16.6 个百分点；其中纯电动占新能源出口的 66%，作为核心焦点的 A00+A0 级纯电动车出口占纯电动出口的 38%。伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场扩张需求，中国制造的新能源品牌产品越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升。其中插混占新能源出口的 31.7%，虽然近期受到外部国家的一些干扰，但自主插混出口到发展中国家的增长势头迅猛，前景光明。

　　8 月厂商新能源出口方面优秀的企业是：比亚迪汽车、特斯拉中国、奇瑞汽车、吉利汽车、上汽乘用车、长安汽车、光束汽车、上汽通用五菱、极星汽车、零跑汽车、沃尔沃亚太、长城汽车、小鹏汽车、广汽埃安、东风汽车、智马达汽车、一汽红旗、赛力斯汽车、江苏悦达起亚、江淮汽车、东风本田、蔚来汽车。其他车企新能源出口也有一定规模。