丰田汽车公司凭借全新的电动化车型阵容，包括插电式混合动力、混合动力和纯电动车型，正全力冲刺市场增长。丰田通过提供涵盖所有动力系统的车型，认为自己有更大的机会赢得市场的青睐。

　　随着汽车行业向更清洁、更高效的方向发展，在最近接受 CNBC 时，丰田汽车北美公司副总裁大卫・克里斯特表示，克里斯特表示：“我们既有传统燃油车，也有混合动力车、插电式混合动力车和纯电动车。因此，我们在赢得市场份额方面的胜算，远比过度依赖某一种动力系统要大得多。”

　　与其他几家汽车制造商类似，丰田认为插电式混合动力车将作为向 100% 纯电动车过渡的“桥梁”。然而，这种车型也存在一些明显的缺点。由于插电式混合动力车结合了纯电动和燃油驱动技术，其制造成本显著高于纯燃油车或混合动力车。例如，2025 款丰田 RAV4 插电式混合动力车的厂商建议零售价为 44,265 美元，比燃油车型高出近 1.5 万美元，比混合动力车型高出 1.2 万美元。

　　尽管丰田正在努力提升插电式混合动力车的销量，但该公司也计划在美国市场推出多款全新纯电动车型。经过更新的 bZ 电动 SUV将于今年晚些时候在美国经销商处上市，其续航里程有所增加，外观设计焕然一新，并配备了北美充电标准接口，可接入特斯拉超级充电网络。2026 年，丰田还将推出更小型的 C-HR 和更具越野风格的 bZ Woodland 电动 SUV。