昨日下午，报道提到，这批货物从韩国仁川港起运，经 14 小时海运后抵达山东烟台港，随后卸船、通关、装车，经铁路运输到新疆喀什口岸出境，发往吉尔吉斯斯坦。整个过程，此前，日韩跨境商用车通过海运到达山东后，承运企业需要单独对接国内各类型物流企业完成接续运输，办理手续繁琐、货物跟踪不便、运输时间长。

　　国铁济南局烟台车务段生产调度指挥中心主任余群杰表示，我们通过铁路与港口合署办公，将跨境货源与本地货源进行统筹规划，保证货物到港 查询获悉，跨境铁海联运班列“一单制”运行模式，通过铁路与港口合署办公、压缩口岸过关时间、优化运输流程等方式，实现国际货物换装“零等待”，