媒体“一见 Auto”今日曝光了蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌在 3 月 14 日面向产研集群全体员工的内部讲话内容。

　　李斌表示，公司要在李斌表示，狠抓经营的本质就是“低效的投资少做，高效的投资坚决做；低效的项目少干不干，高效的项目坚决干。”同时，他还坦言，自己曾经李斌也谈到了小鹏汽车，并呼吁员工尽快转变思想：“不要觉得以前没搞，现在突然搞了，蔚来不是以前那个蔚来了。其实，蔚来早就该是这样的蔚来。小鹏能改好，我们怎么就不能改好？”

　　李斌还表示：“不要觉得以前没搞，现在突然搞了，蔚来不是那个蔚来了 —— 蔚来早就该是这样的蔚来。我们在执行效率、经营效率、成本控制等方面，还没达到基准水平，给整个公司的品牌势能、经营状况带来很大的挑战。我们早就应该这么干。关键的还是要创造条件附该媒体披露的部分“李斌答员工问”内容如下：

　　Q：怎么看待很多人说蔚来管理不行？ A：外界质疑蔚来管理效率，很多讲的是对的，我们要认，我们既不自欺欺人，也不妄自菲薄，管理本来就没有止境，我们就从管理上把自己的尊严挣回来。 管理就是找到问题的本质，目标一致去解决它。别人质疑我们的管理，我们要做的事情就是靠管理把公司做好，只有这样才能赢得尊严。我们现在就是有错就改，小鹏能改好，我们怎么就不能改好？Q：CBU 短期内希望看到什么变化？ A：希望全员提升经营意识。有很多部门已经行动起来了，不光是研发。大家一旦有了成本意识，就恍然大悟，有些钱真的不该花。比如说我们的门店，很多区域公司现在都在主动减掉一些低效的岗位。管理上要有自上而下的流程机制，但是要落地更多地要看到自下而上的行动，这是一个好的开始，但也不指望一两个月把问题都解决了，这是个要长期坚持的事。Q：如何判断一个项目 ROI 高还是低？是所有低 ROI 项目都不做吗？比如说部门的体系流程建设、制定标准、前瞻的研究、基础的赋能工作等。如果所有事情都要部门自己来承担经营责任，对于基础建设、基础能力或创新类的工作会不会有抑制作用。 A：不要去把它对立起来。公司会分配一部分的资源去在预研项目上，当然这是很长期的投入。预研项目也要排优先级，不是所有的预研项目都是值得干的。每个人都要能思考清楚自己的工作到底有什么价值创造，无外乎两方面，一方面是开源，一方面是节流。预研项目总得搞清楚一个时间表，10 年后的事很长远，但不是眼下紧要的事。我们就考虑三年内的事，三年以后的事情公司层面确实没有资源支持，任何一件事情三年内起不了作用，那就不搞。