据“镁视窗”消息，重庆大学国家镁合金材料工程技术研究中心与多家单位联合开发，成功批量试制出获悉，当前镁合金汽车车轮主要采用固态锻造成型。在此次试制中，项目团队采用半固态注射成型技术，结合四种镁合金，首次成功制备了 16 寸普通乘用车车轮。单次注射量达 10kg，车轮净重为 7kg，我国镁资源丰富，占全球镁资源的 70% 以上，镁及镁合金产量连续十多年占全球比重超过 80%，在世界镁材料领域具有重要话语权。镁及镁合金的快速发展和大规模应用对于推动节能减排、保障能源安全、缓解金属矿产资源紧缺等重大问题具有重要的战略意义。