该 V8 发动机将配备涡轮增压和混合动力系统，最大输出功率限制为 671 马力，并采用后轮驱动。Abiteboul 强调，WRC 发动机在重量、能效和可维护性方面表现出色，对于 24 小时耐力赛中至关重要。

　　GMR-001 和 Acura 和 Alpine 相同，将采用 Oreca 的底盘。

　　不同于法拉利和保时捷等与其他车队合作的方式，捷尼赛思将完全由 Genesis Magma Racing 车队运营，这对于一个新车队来说无疑是一个巨大的挑战。

　　为了积累经验，捷尼赛思将在 2025 赛季与 IDEC Sport 车队合作参加 LMP2 赛事，为 2026 年的 LMDh 做好准备。现代汽车集团首席创意官 Luc Donkerwolke 表示，参加 LMP2 赛事有助于团队磨合，为 2026 年的比赛做好充分准备。