“里面应该已经开始生产了，前段时间远远能听到里面有声音传出。”日前，一位在小米汽车生产基地附近工作的人员在接受《每日经济新闻》

　　日前，

　　在小米汽车工厂门口等待拜访对接人的零部件供应商张海（化名）向

　　自小米集团创始人、董事长兼CEO雷军宣布小米进军智能汽车行业以来，小米汽车的动态一直颇受关注。一位不愿透露姓名的知情人士在接受

　　工厂保密制度严格，供应商排队拜访

　　一直以来，小米汽车因保密级别较高而颇具神秘色彩。“咱们进入工厂时，手机等工具都被禁止使用，任何资讯都带不出去。”张海告诉

　　小米汽车门口保安告诉

　　在小米汽车北门，

　　同为小米汽车供应商的荣芳（化名）告诉

　　公开消息显示，11月8日，小米在小米科技园召开合作伙伴闭门大会，参会人员皆为小米汽车核心客户，涉及到小米手机和汽车相关供应链企业。此次闭门会议为邀请制，内场不允许携带手机、电脑等电子设备入场。

　　11月13日，小米集团相关负责人在接受

　　已试生产数十辆新车

　　按照规划，小米汽车工厂分两期建设，其中一期占地面积约72万平方米，年产能为15万辆，2023年6月竣工；二期计划于2024年动工，2025年完工。

　　公开消息显示，小米汽车一期工厂相关厂房已于6月12日通过验收。

　　据上述不愿透露姓名的知情人士透露，小米汽车工厂已经启动了一段时间的小批量试生产，目前生产的车辆有数十辆。“工厂在今年年底会开始批量生产，为明年2月车型上市做准备。”上述不愿透露姓名的知情人士称。

　　日前，一组小米汽车首款车型的车身细节在网络曝光。从谍照来看，新车整体设计流畅，可能会采用当下流行的隐藏式门把手，尾部能看到呈弧形的贯穿式尾灯造型。

　　“从外形设计来看，新车是一款轿车，与小鹏P7很像。”上述不愿透露姓名的知情人士称。张海也表示，从停放在厂房内贴膜的白车身外形来看，小米汽车首款车或是一辆“像跑车”的轿车。

　　对于网络上小米汽车白车身大量实拍图的曝光，负责小米汽车相关业务的胡峥楠在个人微博上发文称，“哎！防不胜防，现在脑壳生痛。要不也直接开卖吧。”

　　天风国际证券分析师郭明錤认为，小米汽车首款车型的关键卖点将集中在自动驾驶技术、软件生态系统、800V快速充电以及动力配置上，售价预计低于30万元。“小米汽车首款车型在2024年推出市场后，出货量预估为5万~6万辆。”郭明錤认为。

　　“准生证”或已箭在弦上

　　尽管量产时间节点已经确定，但小米汽车的生产资质问题仍未有更多消息露出。

　　“小米汽车肯定是用自己的生产资质。集团投资这么多钱（进来），不可能拿别人的资质来生产。”多位小米汽车零部件供应商向《每日经济新闻》

　　据路透社，今年8月，小米已经获得国家发展改革委的批准生产电动汽车，但仍需获得工业和资讯化部的批准。不过，该消息并未得到官方确认。

　　一位不愿透露姓名的新能源汽车企业高管告诉

　　值得注意的是，近期有消息称，小米汽车已接洽江淮汽车、奇瑞汽车、北汽蓝谷、华晨汽车等车企，并就生产等事项进行洽谈。其中，小米汽车与北汽蓝谷之间的合作推进得更深，双方均有意向进行更深一步的洽谈。对此，北汽蓝谷相关负责人仅回复

　　“理论上，小米汽车有自己的工厂，不需要其他企业代工生产。北汽蓝谷镇江工厂2024年要同时生产四款车，且其与华为开展的智选合作车型还需要改造福田工厂来生产。”一位接近北汽蓝谷的知情人士告诉

　　此外，近日海马汽车也被传已与小米汽车达成合作的消息。对此，海马汽车在互动平台上称，公司目前并无与小米汽车的相关合作消息。“咱们不知道这一消息。”海马汽车相关负责人回复

　　但是，上述不愿透露姓名的新能源汽车企业高管认为，小米汽车找其他车企合作生产可能性很大，但会使用自己的生产资质。“小米汽车工厂即使能在明年快速投产，但仍有一个产能爬坡过程。而雷军给小米汽车设定的2024年销售目标是10万辆，新工厂很难快速达到这个产能。”上述不愿透露姓名的新能源汽车企业高管分析称。

　　按照雷军的规划，小米汽车的首款车型计划第一年销售10万辆，此后三年累计交付90万辆，“2024年进入行业第一阵营”。这意味着，2025~2027年，小米汽车每年所需产能至少为30万辆。

　　“小米汽车接触其他车企解决现有产能问题，是基于其长期销量目标的一种策略，可以一定程度上缓解小米汽车后期产能紧张问题。”上述不愿透露姓名的新能源汽车企业高管认为。