中信证券发布研究报告称，随着以比亚迪、小鹏、理想为代表的整车企业，以及宁德时代为代表的电池厂持续发布快充车型/电池产品，电动车快充进入大规模推广的拐点已至，建议关注整车、零部件、充电桩板块投资机会：1)整车&零部件：建议布局优先布局快充平台的车企以及价值量伴随耐压等级提升升级的零部件企业；2)电池&主辅材：建议布局在快充技术、市场优势领先，受益于快充放量的材料企业；3)充电桩：建议布局受益功率、冷却等性能升级的设备、运营端企业。

　　电动车快充时代已至，产业进入爆发期。

　　整车端，随着全系列搭载800V+5C的小鹏G6上市、理想家庭科技日推出800V+5C快充，快充车型从高配逐步下探；电池端，宁德时代发布“充电10分钟，神行800里”的神行超充电池，参考OPPO发布VOOC闪充技术打出“充电5分钟，通线小时”广告语开启了手机快充时代，中信证券认为车载快充技术进入大规模推广的拐点已至，带动快充渗透率进入高速增长期，中信证券预计到2025年，快充车型渗透率有望达到34%。

　　整车&零部件：快充车型持续发布，价格门槛进一步降低。

　　整车端，快充技术从百万豪车下探至20万元价位，包括小鹏、理想、吉利、智己等高频发布支持800V快充的车型，中信证券预计将带动快充配置快速向中高端车型渗透；

　　零部件端，中信证券认为快充性能将带动包括电机、电控、电源、线束&；连接器在内的多个零部件重新选型，以适应高耐压等级，中信证券预计价值量将得到提升。

　　电池&主辅材：多家企业发布快充电池，主辅材升级进行时。

　　电池端，头部电池厂加速布局快充产品，带动主辅材升级：

　　1)主材端：动力电池快充性能的重要掣肘在于负极，通过石墨改性、掺混硅负极等方式提升负极快充性能，其他方面包括添加导电剂、采用高孔隙率隔膜提升锂离子液相传输速率、升级涂覆材料、优化电解质等；

　　2)辅材端：快充条件下需要主被动热管理合力保证电芯处于合理范围内，包括主动热管理、被动热管理及填料。

　　充电桩：液冷配合快充，预计加速渗透。

　　充电桩是支撑新能源汽车实现快充的基础设施，也将伴随快充产业趋势进行功率、冷却方式等性能方面的升级，相关环节料将受益。