称，国铁集团启动2019年首次高速动车组招标，共招标978辆，约合122标准列动车组，总价约210亿元。据中国铁路投资有限公司发布的公告显示，招标16辆编组复兴号、17辆编组复兴号和8辆编组高寒动车组各48列、10列和5列。

　　除了客运动车的采购外，此次国铁集团的采购大单还包括3万辆铁路货车以及483辆各类机车。铁路货车方面，主要包括2万辆C70E型通用敞车以及1万辆X70型集装箱专用平车等铁路货车。机车方面，主要包括32台4400马力交流传动调车内燃机车、30台高原环境适应性改进交流传动六轴7200kW货运电力机车、163台交流传动八轴9600kW货运电力机车、250台交流传动六轴7200kW货运电力机车采购项目、5台高原环境适应性改进4400马力交流传动调车内燃机车、3台4400马力宽轨交流传动调车内燃机车等。

　　其中，包括2020年招标采购40辆铁路货车KZ70型石砟漏斗车、1万辆铁路货车NX70型共用车、2.2万辆铁路货车C70E型通用敞车；153台6轴7200kw货运机车、72台8轴9600kw货运机车、44台4400马力调车机车。

　　据北京市公共资源交易服务平台信息显示，上述机车相关的招标项目金额共计约94.4亿元。该平台上，暂未披露铁路货车项目的招标金额。

　　“国铁集团大规模招标采购释放了多重积极信号。”华东师范大学城市发展研究院院长曾刚告诉

　　一位中车内部人士告诉

　　一位大交通领域的分析师也向

　　今年铁路五一小长假，旅客出行需求表现旺盛。小长假运输期间，全国铁路日均发送旅客达到1659.2万人次，较2019年同期增长26.7%。4月29日发送旅客1966.1万人次，创铁路单日旅客发送量历史新高。此外，货运保持高位运行，4月27日至5月4日，国家铁路发送电煤3330万吨，同比增长15%。小长假期间，中欧班列、西部陆海新通道班列、中老铁路分别发送4.6、2.3万标准箱和跨境货物2.1万吨，分别同比增长37%、18%、68%。

　　去年，由于疫情影响铁路客流总体处于低位运行，客运收入大幅减少，国铁集团实现收入11272亿元，与上年基本持平；净利润亏损696亿元，同比增亏197亿元。而2023年一季度，铁路客运发送量持续强劲增长、货物发送量屡创新高，国铁集团实现收入2719亿元，同比增长18.2%。其中一季度，国家铁路累计发送旅客7.53亿人，同比增长66%。累计发送货物9.7亿吨，同比增长2.3%，铁路货运持续保持高位运行，屡创历史新高。