联邦快递集团首席财务官Michael Lenz在财报后的电话会上表示，预计市场状况将继续对集团第四财季的收入和营业利润产生负面影响。

　　为了应对全球销量持续疲软，联邦快递集团正通过成本削减和效率提升计划来增强盈利能力。该集团表示，将重点放在提高产量和收入质量上，成本削减举措包括减少飞行时间、临时停放飞机、提高生产力、减少某些高峰工资计划、合并和关闭分拣站等。

　　Michael Lenz在电话会上还表示，联邦快递集团正在全面调整所有维度和所有领域的成本基础， “每一块钱都在审查中。”

　　上个月，联邦快递表示将裁员10%的管理人员，作为其广泛的削减成本计划的一部分。联邦快递首席执行官Raj Subramaniam在电话会上表示，第三财季某些与员工相关的费用同比下降了8%，预计美国员工人数将同比减少约2.5万人。公司将飞行时间减少了8%，工资和福利费用减少了4%。计划在第四季度停放更多飞机，预计飞行时数将下降两位数。此外，预计在取消部分国内取件和送货路线并提高快递效率后，下个季度将再节省5000万美元。

　　为降低国际业务的复杂性和分散性进一步达到降本增效，联邦快递集团于2021年宣布了欧洲裁员计划，该计划已于2023年2月28日基本完成。预计在2023年期间将完成调整和优化国际业务，尤其是在欧洲。集团还预计从2024年开始，业务调整活动每年可节省约2.75亿美元。

　　成本削减目标方面，联邦快递在财报中重申了曾在2023财年第一季度推出的一项综合计划，预计到2025财年将实现超过40亿美元的年度结构性成本削减。

　　财报中，联邦快递还上调2023财年业绩指引，预计全年调整后每股收益14.6美元至15.2美元，此前预计为13美元至14美元。

　　或受上述财报业绩影响，截至3月16日收盘，联邦快递集团报204.05美元/股，涨4.48%，盘后大涨11.27%。