随着电动汽车需求的不断攀升，较早开始涉足电池的宁德时代、比亚迪、松下等厂商，出货量也持续大增，保持着强劲的发展势头。

　　 而机构的数据显示，去年上半年电动汽车电池装机量最高的宁德时代，在今年上半年仍是第一大厂商，装机量高达70。9GWh，同比增长115。6%，所占的份额由去年同期的28。6%，增至34。8%，超过三分之一。

　　 去年的第二大厂商LG新能源，在今年也还是第二大厂商，但29。2 GWh的装机量，仅增长6。9%，在多家厂商的装机量大幅增长的情况下，他们的份额大幅缩水，由去年同期的23。8%，降至14。4%。

　　 推出了刀片电池并广泛用于旗下车型的比亚迪，上半年的装机量达到了24GWh，较去年同期的7。9GWh增长206。2%，所占的份额也由6。8%增至11。8%，取代松下成为第三大厂商。

　　 长期为特斯拉供应电池的松下，在今年上半年的装机量为19。5GWh，高于去年同期的17。3GWh，同LG新能源一样，增幅也不明显，所占的份额也有大幅下滑，由去年同期的15%降到了9。6%。

　　 装机量第5的，是去年从SK创新剥离的SK On，今年上半年的装机量为13。2GWh，较去年同期的6。2GWh翻番，所占的份额由5。3%增至6。5%。