是否布局“造手机”?上汽相关人士:手机和车机融合有深度思考

2022-06-25 21:57:17

  6月24日,上汽集团创新研究开发总院常务副院长芦勇在媒体沟通会上表示,上汽正处于多品牌乘用车快速发展的阶段,要通过研发体系顶层设计,赋能智己、飞凡、荣威、MG在内的四大乘用车自主品牌在国内、国外两大市场不断发力,加快推动新能源智能网联汽车的技术研发和产业化落地。

  据介绍,上汽在今年3月成立研发总院,集成了上汽集团乘用车研发能力,整合了旗下五大信息技术中心、乘用车技术中心、海外创新中心等优势资源。研发总院主要负责包括软硬件在内的整车集成,以及架构技术和共性高价值模块的统一开发,前瞻技术和先进工艺及相关能力的建设与落地,并支撑各品牌的个性化零件在统一开发环境中的开发。

  值得注意的是,研发总院高度强调研发人员的激励机制,主要包括虚拟股权、技术转化孵化、项目方面价值激励三大方面。在技术市场化后,相关工程师可获激励;在项目上,研究人员也将分享与智己、飞凡等品牌共创所带来的收益。

  目前,上汽“七大技术底座”正在加快落地,包括“星云”纯电专属系统化平台、“珠峰”机电一体化架构、“星河”氢能源专属架构等三大整车技术底座,以及“蓝芯”动力总成系统、平台化“魔方”电池系统、“绿芯”电驱动系统、“银河”全栈智能车解决方案等四大关键系统技术底座。

  基于上汽的纯电专属系统化平台“星云”,“星云”平台具备多梯度、可扩展、可持续迭代的能力,可覆盖44~150kWh能量,150~600kW功率,紧凑型车、豪华车、跑车、SUV、MPV等整车产品,兼容高压铸造、固态电池、线控底盘、全栈电气架构、无人驾驶等。

下一篇:农产品质量安全法修订草案:进一步压实有关主体的农产品质量安全
上一篇:华硕新款无畏Pro 15图赏:2.8K OLED屏 色彩叫绝
返回顶部小火箭