6月24日，上汽集团创新研究开发总院常务副院长芦勇在媒体沟通会上表示，上汽正处于多品牌乘用车快速发展的阶段，要通过研发体系顶层设计，赋能智己、飞凡、荣威、MG在内的四大乘用车自主品牌在国内、国外两大市场不断发力，加快推动新能源智能网联汽车的技术研发和产业化落地。

　　据介绍，上汽在今年3月成立研发总院，集成了上汽集团乘用车研发能力，整合了旗下五大信息技术中心、乘用车技术中心、海外创新中心等优势资源。研发总院主要负责包括软硬件在内的整车集成，以及架构技术和共性高价值模块的统一开发，前瞻技术和先进工艺及相关能力的建设与落地，并支撑各品牌的个性化零件在统一开发环境中的开发。

　　值得注意的是，研发总院高度强调研发人员的激励机制，主要包括虚拟股权、技术转化孵化、项目方面价值激励三大方面。在技术市场化后，相关工程师可获激励；在项目上，研究人员也将分享与智己、飞凡等品牌共创所带来的收益。

　　目前，上汽“七大技术底座”正在加快落地，包括“星云”纯电专属系统化平台、“珠峰”机电一体化架构、“星河”氢能源专属架构等三大整车技术底座，以及“蓝芯”动力总成系统、平台化“魔方”电池系统、“绿芯”电驱动系统、“银河”全栈智能车解决方案等四大关键系统技术底座。

　　基于上汽的纯电专属系统化平台“星云”，“星云”平台具备多梯度、可扩展、可持续迭代的能力，可覆盖44～150kWh能量，150～600kW功率，紧凑型车、豪华车、跑车、SUV、MPV等整车产品，兼容高压铸造、固态电池、线控底盘、全栈电气架构、无人驾驶等。