12月4日，拓普集团（601689.SH）董秘王明臻就特斯拉召回事件回应媒体称，“关于召回事件，事出突然，公司事先未获得任何信息。公司已着手了解该事项的详细情况并对相应后果做出评估。公司将在周日下午向投资者做出详细说明，敬请耐心等待。”

　　12月3日，国家市场监督管理总局网站发布消息称，日前，特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回生产日期在2021年2月4日至2021年10月30日期间的部分国产Model Y电动汽车，共计约21599辆。

　　本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造原因，前、后转向节强度可能存在不符合设计要求的情况。在车辆使用过程中转向节可能发生变形或断裂，极端受力情况下可能导致悬架连杆从转向节中脱出，影响车辆驾驶操控，增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。

　　11月5日，因前副车架总成上的横向连杆固定螺栓未按标准扭矩紧固，可能导致前悬架横向连杆从副车架上脱出问题，特斯拉汽车（北京）有限公司召回2019年2月2日至10月20日期间的91辆进口Model 3。

　　公开资料显示，宁波拓普集团股份有限公司是是国内汽车NVH系统集成（即减震降噪和舒适性控制）的龙头企业，主要致力于汽车动力底盘系统、饰件系统、智能驾驶控制系统等领域的研发与制造。公司是奥迪、宝马、菲亚特-克莱斯勒等车企的供应商。

　　2019年8月以来，拓普集团的股价一路上涨，从最低的每股10元左右上涨至最高68.06元/股，翻了近7倍。今年年内最低股价为5月的26.71元/股，按照12月3日57.2元/股的收盘价，累计涨幅达114.15%。

　　构进出极为频繁，被质疑可能存在“概念炒作”。2020年三季度退出/新进3家，四季度2家，今年一季度3家，二季度2家，三季度4家。拓普集团前十大流通股东出现过中信证券(24.221, 0.00, 0.00%)、全国社保基金、基本养老保险、工商银行、农业银行、建设银行、交通银行(14.61, 0.00, 0.00%)旗下的多只基金，以及多家私募基金的身影。

　　曾在某合资车企负责质检工作的张女士告诉红星资本局，主机厂在选择供应商时，通常会考虑价格、稳定性、制造能力、体系认证的状态。一般供应商企业只需要按照规定生产即可，这类供应商主要生产不重要的、小的零部件。核心部件供应商则要在主机厂的监督下设计零件并进行测试，经主机厂测试合格之后，供应商才开始批量生产零件。

　　在日常生产中，主机厂会对供应商定期跟踪和绩效监控，有专门的质量部门对产品实物进行评价，主要通过抽检的方式进行，包括批次抽检、每周质量会议、月检和年检。如果供应商在制造过程发生了重大变化，也要进行质保工作，比如样品试用和抽检。