新法律文件显示，在陪审团裁定特斯拉需为 2019 年一起致命车祸负责并赔偿 2.425 亿美元之前，特斯拉曾有机会以 6000 万美元达成和解，但该公司拒绝了这一提议。

　　该和解提议是在今年 5 月提出的，并在一份要求特斯拉支付原告法律费用的文件中被披露。本月早些时候，迈阿密联邦法院的陪审团认定，特斯拉对 2019 年一起致命车祸负有部分责任。这起事故涉及特斯拉的驾驶辅助系统 Autopilot。当时，一辆开启 Autopilot 的特斯拉 Model S 冲过路口，撞上了一辆雪佛兰 Tahoe。事故受害者 Neima Benavides Leon 及其男友 Dillon Angulo 当时正站在车外路肩上，Leon 在事故中丧生，Angulo 则受重伤。

　　该事故的司机并未被列为本案被告，但已单独被起诉以追究其责任。2021 年针对特斯拉提起的诉讼主要围绕 Autopilot 展开，该系统在开启状态下未能及时刹车以避免冲过路口。陪审团最终判定司机承担三分之二的责任，特斯拉承担三分之一的责任，并据此裁定特斯拉需赔偿 2.425 亿美元。

　　特斯拉在本月早些时候向 TechCrunch 发表这起诉讼案号为 1:21-cv-21940-BB，于 2021 年在美国佛罗里达南区联邦地区法院提起。