近日，有网友在人民网留言板上提出建议，希望深圳地铁尽快支持“省标卡”刷卡乘车。对此，深圳市人民政府国有资产监督管理委员会回复称：技术兼容难，建议换用“交通联合”卡。

　　为方便广大乘客跨省市出行，交通运输部自 2019 年起推出全国交通一卡通互联互通标准，并在全国范围内快速推广，目前已实现与全国 300 余个城市的互联互通，为跨区域出行提供了极大便利。 全国各地发行的地方性城市交通卡，存在技术标准差异大、系统兼容性弱的特点。经评估，若在深圳地铁现有设备系统上实现兼容，需进行硬件加装与软件升级。此项改造涉及全线网大量设备，投入巨额资源进行改造以兼容地方标准，难以实现最优化配置。

　　查询深圳政府在线网站，其中提到，公开信息显示，岭南通是广东省内的区域互联互通公交一卡通系统，自 2010 年开始发行交通卡，号称能于中国广东省 21 个城市互相通用。但岭南通与深圳通或东莞通双方发行的智能卡于对方绝大部分的读卡器都无法读取使用。

　　直到深圳、东莞的公交于 2018 年完成全国交通一卡通改造后，载有 CPU 钱包的岭南通卡才能全面在深圳及东莞的公交上使用。但不能在深圳、东莞两地为岭南通充值。

　　2019 年 9 月，深圳开始发行深圳通交通联合卡。2019 年 12 月，东莞开始发行东莞通交通联合卡，至此，深莞两地带交通联合钱包的交通卡才可以在省内所有地级市乘坐公共交通。

　　2020 年深圳地铁、深圳有轨电车及东莞地铁完成全国交通一卡通改造，带有交通联合钱包的岭南通卡可以使用，但不带交通联合钱包的省标卡无法使用。