美国国家公路交通安全管理局已将相关行为视为严重问题，并已联系特斯拉进行调查。

　　一位名叫罗布・莫尔的播客博主上传了他乘坐特斯拉Robotaxi的整个行程。其中一段12秒的片段在社交媒体上传播，该片段显示车辆多次试图驶入错误车道，好在这种潜在危险行为被及时纠正，但具体是被特斯拉的远程操作员还是车辆的FSD系统纠正的目前还是未知数。

　　此外，另一名博主Sawyer Merritt拍摄也显示，一辆 Robotaxi出租车在限速 30 英里 / 小时的路段中实际以 35 英里 / 小时超速行驶。

　　当前，特斯拉正在尝试通过一系列安全措施来避免车辆系统潜在的安全问题。该值得注意的是，尽管特斯拉对其自动驾驶系统“完全自动驾驶”进行了大量宣传，但业内普遍仍将其归类为 L2 级自动驾驶系统，与Waymo已实现的L4级别有本质区别。

　　目前，Waymo的无人驾驶出租车服务已在美国亚利桑那州凤凰城、加利福尼亚州的洛杉矶与旧金山，以及德克萨斯州奥斯汀上线辆，全部基于捷豹I-Pace车型。这些车辆配备了包括激光雷达、360度摄像头、雷达等昂贵传感器，所有传感数据由车载计算设备实时处理。

　　相比之下，特斯拉采用的是以摄像头为核心的