中国航空工业集团宣布，其自主研制的大型灭火 / 水上救援水陆两栖飞机

　　▲ 据介绍，全机沉积静电地面验证试验是为表明 AG600 沉积静电防护能力和 CCAR25.899 条款符合性的机上地面试验。

　　飞机在飞行过程中与空气以及云层中的灰尘、雨、雪、冰等颗粒摩擦时会产生静电，积聚的静电不仅会严重干扰飞机无线电设备的正常工作，还会造成燃油箱燃爆和乘客电击等安全隐患，因此需要开展飞机沉积静电防护设计和适航验证工作。

　　注：AG600 是为满足森林灭火和水上救援的迫切需要，自主研制的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。

　　AG600 搭载 4 台涡桨-6 涡轮螺旋桨发动机，最大起飞重量 49 吨，最大航程超过 4500 千米，翼展 38.8 米，巡航速度 480 千米 / 小时，救助半径 864 海里。可在 20 秒内汲水 12 吨，可搭载 50 名遇险人员，抗浪高度达 2.0 米。