捷豹路虎产品工程总监托马斯・穆勒表示：“高温环境是电动汽车面临的重大挑战之一，因为它纯电揽胜将是首款使用路虎内部组装电池和电动驱动单元的车型，将配备 该车将基于 800V 的 MLA 平台打造，配备 100kWh 锂离子电池，由双电机四驱系统提供动力，WLTP 续航里程超过 500 公里，