梅赛德斯-AMG 出席古德伍德速度节，梅赛德斯-AMG GmbH 董事会主席 Michael Schiebe 表示：“如果您不仅想在公路上享受 AMG GT 的乐趣，还想在赛道上快速跑几圈，那么 GT 63 Pro 就是您的理想选择。”

　　GT 63 Pro 在现有 GT 63 车型上，重点凸显了动态操控和赛道属性，其核心部件是手工打造的 AMG 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机，可提供 603 匹马力，比 AMG GT 63 多出 26 匹。

　　该发动机扭矩为 627 磅-英尺，比 GT 63 增加了 37 磅-英尺，0 至 100公里/ 小时的加速时间为 3.2 秒，0 至 124 英里 / 小时的加速时间仅为 10.9 秒，最高时速为 197 英里/小时。

　　GT 63 Pro 在前轮拱罩内安装了两个经过强化的新型散热器，进一步提高发动机的效率。两个差速器和分动箱也配备了各自的散热器和水泵，以便在长时间的赛道驾驶中保持全轮驱动系统的性能。

　　前脸设计方面，GT 63 Pro 增加了空气导流板和更大的进气口，车头还有一个主动式空气面板，可根据车速和冷却需求控制通过的空气。

　　梅赛德斯表示，该空气面板总共消除了 66 磅的前轴升力。车身底部安装了更多巧妙的空气导流板和鳍片，车尾还安装了一个大的固定翼，使后轴的下压力增加了 33 磅。

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