日产的项目设计总监乔瓦尼・阿罗巴在接受时透露，到 2030 年，Hyper Force 概念车有望实现量产，这些形状、比例和姿势都不是基于“纯粹的幻想”。

　　Hyper Force 概念车采用了四个电动机驱动，总功率达到了惊人的 1000 千瓦，是目前 GT-R Nismo 的两倍多。该车采用了固态电池技术，这是日产正在研发的一种适用于皮卡、越野车和跑车的电池方案，有望在 2028 年实现量产。

　　虽然日产并没有明确表示 Hyper Force 概念车就是纯电 GT-R，但其车身设计明显借鉴了 GT-R 的元素，比如方正的造型和四个圆形尾灯。车身采用了碳纤维材料，并且拥有 Nismo 赛车部门设计的先进空气动力学套件，包括可变前翼、轮眉通风口、后扰流板和双层后扩散器等。

　　随着全球车企由燃油动力向纯电动力逐步向转型，奔驰、奥迪、丰田等公司都在规划纯电超跑，例如纯电奥迪 R8、纯电梅赛德斯-AMG GT63 等。