称，玻利维亚总统阿尔塞在出席项目签约仪式时表示，这对该国来说是一个“历史性的日子”，因为此举开启了玻利维亚锂的工业化时代。

　　2022年，伴随着锂价的疯涨以及下游电动车产业的旺盛需求，抢矿潮愈演愈烈。不止是宁德时代、比亚迪，宝马、大众集团、雷诺、通用、福特等传统车企，也亲自上场抢矿，或直接入股矿业公司或矿业项目，或绕过电池厂商直接与矿商签订原材料供应合同。

　　作为全球的动力电池龙头企业，宁德时代在抢矿过程中格外“疯狂”。不久前斯诺威矿业的天价锂矿拍卖终于迎来了“金主”，宁德时代作为斯诺威的重整投资人，计划抛出逾64亿元重整计划。业内人士判断，宁德时代重金重整斯诺威，核心还是为了巩固自身的锂矿资源布局，提高锂的自给比例，稳定供应链，以降低成本波动。

　　而此次拿下玻利维亚锂矿的开采，同样是为了巩固公司对上游资源的掌控。据悉，此次参与项目开发的广东邦普为宁德时代控股子公司，公司在全球布局镍、钴、锂等电池关键金属资源，为宁德时代的供应链安全提供支撑，以打造供应链成本优势，降低价格风险。

　　去年4月，广东邦普的下属公司普勤时代就在镍资源大国印度尼西亚投资约59.68亿美元，建设动力电池产业链项目，项目包括镍矿开发、火法冶炼类、湿法冶炼类等。

　　而此次企业联合体中的也和宁德时代关系密切。去年11月，发布公告称，洛阳国宏投资控股集团有限公司拟以其持有的洛阳矿业集团100%股权评估作价向宁德时代全资子公司四川时代增资。

　　交易完成后，洛矿集团将成为四川时代全资子公司，四川时代将通过洛矿集团间接持有洛阳钼业24.68%的股权。这意味着，宁德时代成为了的第二大股东。

　　而在此之前的2021年，宁德时代也通过旗下邦普时代参股在刚果的KFM铜钴矿。这是世界上最大、最高品位的待开发铜钴矿项目之一，该矿计划2023年上半年投产，投产后将成为全球第一大单体钴矿山。