该消息不属实。此外，此前市场曾传出“恒驰汽车销售人员大规模停工欠薪”的消息，而接近恒驰汽车的人士向媒体透露称，本次优化淘汰整体比例为10%，部分业务条线个月。

　　据上述人士介绍，此前恒驰汽车人员架构是按同步研发9款车型配置的，鉴于当下疫情及市场原因，公司进行战略调整，降本增效，集中资源确保恒驰5的生产交付，以及恒驰6、7的研发量产。

　　根据恒大汽车官方数据，恒驰5发布后的半个月时间，订单已经超过了3.7万辆。10月29日，恒驰5正式开启交付，交付量为100台。恒驰官网表示，后续批次车辆将陆续发往各地交付到车主手中。

　　但目前已经有博主反映恒驰5的相关问题，如座椅通风打不开、座椅加热关不了等。同时，恒驰5屏幕还存在文字堆叠的情况，被网友称为“叠中叠”。

　　对此，有恒驰销售人员表示，目前恒驰在进行车机升级，升级完成后，上述问题就会改善。

　　如今，国内汽车品牌已经进入“月销万辆”时代。据比亚迪销量快报，11月公司汽车销量为23.04万辆。同月，广汽埃安销量为28765辆，哪吒汽车、理想汽车和蔚来的销量均超1万辆。

　　在“群雄混战”的新能源汽车领域，恒大集团能否凭借恒驰5车型打开市场？或许要交给时间的检验。

　　恒大财富兑付金额“缩水”

　　除了恒驰汽车之外，恒大财富如今也出现了兑付金额降低的问题。

　　11月30日下午，恒大财富公告称，将自本月起对2021年12月31日发布的兑付方案进行调整，将现行每人每月兑付8000元调整为每人每月兑付2000元。

　　据了解，截至目前恒大已经完成了14期兑付，兑付方案的调整或许意味着恒大现阶段在资金方面压力较大。

　　近期，恒大多个地块都出现了“亏损卖出”的情况。

　　11月26日，恒大位于深圳湾超级总部基地的T208-0054宗地成功转让，土地面积10376.82平方米，交易对价约75.43亿元。中国恒大公告显示，预计本集团就出售事项将会录得亏损约人民币1.63亿元。

　　11月6日，发公告称，此前公司若干附属公司的股权及公司间负债被委任资产接管人，该等附属公司持有一块位于香港元朗的未开发土地。本公司接到资产接管人通知，所涉及的质押标的资产已被资产接管人以6.37亿美元出售，出售所得款将用于偿还本公司于该项目的财务义务。预计就该项目录得7.7亿美元亏损。

　　不仅如此，恒大的许多土地正面临着“无偿收回”。11月24日，恒大公告称，武汉市江夏区政府作出一个行政决定，无偿收回恒大武汉科技旅游城项目11宗土地，该决定书仅针对该项目的其中11宗土地，不涉及该项目的其它地块。资料显示，2017年12月以56亿元购买该项目。

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