该公司董事长周勇于今年8月举办的第五届全国交通基础设施建设投融资模式创新与公募REITs发展研讨会上就说到，该集团紧抓机遇，正积极推动鄄菏高速REITs项目，努力打造山东省基础设施REITs样板；当时中国公路学会副理事长兼秘书长刘文杰表示，目前交通领域投融资处于高位运行态势，公路依然是交通发展的主要拉动力量，REITs作为新的金融工具在基础设施领域正在引起关注。

　　当前与公募REITs相关的项目招标信息就超过了40条，涉及到的项目不仅有产业园、景区、水库等传统资产，还出现了、海上风力发电场等新型资产。

　　不仅是前期发售，上市之后的公募REITs在二级市场上同样也受到了资金追捧。数据显示，截至11月13日已上市交易的公募REITs产品已有20只。20只产品近半年和今年以来均实现了正的平均收益率。

　　具体看，华安张江光大园REIT近半年和近一年以来分别取得了20.41%和19.45%的收益率，鹏华深圳能源REIT在这两个时间段收益率均为14%。根据基金三季报，鹏华REIT三季度实现净利润1.95亿元，是当时披露三季报的公募RIETs产品中唯一净利润过亿的产品。若从上市以来情况看，20只产品的平均收益率更是高达26.80%，其中有12只产品的收益率超过30%，红土创新盐田港仓储物流REIT、建信中关村产业园REIT等产品收益率在40%以上。

　　上海交通大学上海高级金融学院学术副院长严弘表示，各路资金追逐公募REITs，主要有三大原因：从海外发展经验来看，公募REITs的收益既包含了现金流收入又包含了基础物业资产的增值，风险一般介于股票和债券之间。比如过去20多年美国的REITs产品年化综合收益率一般都在10%上下，具有一定的吸引力。其次，公募REITs跟其它的风险资产如股票、债券等相关性较低，从资产配置角度看是资产配置中重要的组成部分。另外，通过公募REITs还能以少量资金直接参与到不动产资产投资中来，并且公开市场交易的形式也使得资金流动性和信息透明度较高。

　　某公募分析人士对

　　上交所总经理蔡建春近日在公开场合表示，去年启动的基础设施公募REITs试点顺利推进，目前已有12只产品上市，融资390亿元，带动近2000亿元投资。未来将优化REITs规则机制，打造具有国际竞争力的REITs发展新高地。

　　红土创新基金表示，公募REITs打通一、二级市场，起到盘活存量资产、为新项目投资注入权益性资金的桥梁作用。无论是宏观经济还是监管机构，未来都希望有更多领域的资产扩充到公募REITs市场中，从而引入更多增量资金，公募REITs有望成为股票、债券外的重要融资渠道。