“快递抢人大战如约开启，快递员最高月薪9000元”，2018年“双十一”前后“快递月薪过万却留不住人”，2021年的同一时段，快递行业又出了“月薪最高两万元！快递公司抢人”的传言，今年甚至出现日薪800元急招人的新闻。单从薪资来看，数目不断增长，快递“抢人”气氛越来越紧张。

　　人力资源和社会保障部11月1日发布2022年三季度全国“最缺工”的100个职业排行。其中，快递员位列第四，快件处理员、道路货运汽车驾驶员、装卸搬运工等职业缺工程度加大。

　　北京邮电大学邮政发展研究中心主任赵国君接受《工人日报》

　　陈宾在“双十一”期间，每天工作超过12个小时，送件超600件，“上岗后一下都没有停过，卸货、核对信息、送快递，一天下来腰酸背痛，赚的真是辛苦钱！”这些年，他的很多同事都因为太累了而坚持不下去。

　　杨达卿认为，劳动强度逐年加大、薪资待遇未大幅提升、重复性机械劳动、缺乏职业上升空间都导致了快递员流动性大。

　　中国快递协会在10月25日组织召开的快递服务保障工作协调动员会上透露，今年快递业务旺季从11月初开始，到2023年春节前夕结束，共82天。

　　快递旺季快递员工作强度大与收入高的并存让快递员在“双十一”期间“痛并快乐着”。随着快递行业的发展，国家相关部门和快递公司也都意识到了保障快递员权益的重要性。

　　10月27日，国家邮政局局长赵冲久主持召开局长办公会，审议2022年快递业务旺季服务保障工作方案，并表示“加强权益保障，通过建立相关机制、创新开展‘暖蜂行动’等方式，切实保障快递小哥在旺季期间的合法权益”。

　　中国快递协会副会长兼秘书长韩瑞林也表示，寄递企业要深入落实快递员群体合法权益保障工作有关部署，切实保障基层网点权益，增强一线快递员工的获得感。还有快递公司在“双十一”期间投入专项补贴快递员，对于服务质量达标的快递员，每天奖励1万人。

　　“包括临时性用工在内的快递员是快递行业的宝贵资源，快递企业应在节约成本和保障快递员权益间找到最优解，做好‘双十一’等快递旺季的快递服务。”赵国君说。