也不断传出，而其中的主要原因在于电芯不断涨价，又陷入了一“芯”难求的境地。

　　在年底并网的要求下，储能电池的需求大增。而今年以来，新能源汽车一直处于高景气周期，对动力电池也持续处于高需求状态。这意味着储能企业还需要与车企“抢”电池。

　　实际上，动力电池企业也在积极扩大产能。在9月底就曾发布公告称，随着国内外行业快速发展，动力电池及储能产业的市场持续增长，为进一步推动业务发展、满足市场需求、完善产能布局，公司拟在河南省洛阳市伊滨区投资建设洛阳新能源电池生产基地项目，项目总投资不超过140亿元。

　　面对国内外储能项目的集中爆发，短期内储能电池供应仍将处于短缺状态。

　　对此，刘勇告诉

　　尽管储能订单迎来爆发的态势，但目前储能商业模式尚不完善。

　　“我国储能产业发展从技术验证走向了商业化初期发展的新阶段，但储能在电力系统的规模化应用还处于初期阶段。”岳芬进一步向