广西壮族自治区交通基础设施建设基金征收使用管理暂行办法(航运部分)(2001修正)

　　第一条 为了适当集中资金，尽快改改变我区交通航务基础设施的落后状况，以适应国民经济发展的需要，决定按货物、旅客运送里程征收交通基础设施建设基金，并制定本暂行办法。第二条 征收部门

　　 自治区交通厅是征收交通基础设施建设基金的主管部门；自治区航务管理局是征收单位；各航政所、站、港务监督是征收的执行单位；各港埠企业，港务所、站、水路运输服务企业、各航运管理所、站、及码头经营者是代征单位。第三条 征收范围

　　 凡在本自治区内河、沿海的港口、码头、锚地、自然岸坡经水路起运至区内、外省、自治区、市、国外、港澳地区的货物和旅客，及由外省、自治区、市、国外、港澳地区经水路运抵我区境内内河、沿海的港口、码头、锚地、自然岸坡的货物和旅客，均应征收交通基础设施建设基金。有关跨省的客货运征收办法，由自治区航务管理局与外省主管部门商定。第四条 征收对象

　　 交通基础设施建设基金的缴费人为货主（或其代理人）及旅客。第五条 免征交通基础设施建设基金的货物和旅客

　　 （一）军用物资（不含军贸物资及在军用码头装卸非军用物资）；

　　 （二）使馆物品、联合国机构的物品；

　　 （三）邮政信件（不含邮政包裹）和旅客按客运规定办理的行李、包裹；

　　 （四）防洪抢险救灾物资；

　　 （五）按交通部的规定，已征收（含免征）港口建设费的货物。自治区内为防城、北海港的货物；

　　 （六）乘座港澳线高速船已缴纳堤围防护费的旅客；

　　 （七）经自治区交通厅核准免征的货物或旅客。第六条 征收标准

　　 （一）交通基础设施建设基金的征收，不分货物种类，按运价计费吨计征，每吨公里征收人民币一分；旅客按客票运送里程计征，每人公里征收人民币一分；

　　 （二）货物以计费吨为单位，不足一吨的按一吨计算；里程以公里为单位，不足一公里按一公里计算；

　　 （三）货物的重量换算，按自治区物价局、交通厅颁发的《水运货物运价规则》办理。第七条 征收办法

　　 （一）自治区内水路运输的货物和旅客，由起运港的代征单位向发货人和旅客计征；

　　 （二）从本自治区起运到外省的货物和旅客，由起运港的代征单位向发货人和旅客计征；从外省、自治区、市运抵本自治区的货物由到达港的代征单位向收货人（或代理人）计征；

　　 （三）从自治区起运到港澳地区的货物，由起运港的代征单位向发货人（或代理人）按全程计征；从港澳地区运抵我自治区的货物，由到达港的代征单位向收货人（代理人）按全程计征；

　　 （四）旅客由客运部门在发售客票的同时计征；

　　 （五）跨省运输的货物和旅客，按航行我区境内里程计征，港澳航线按全程计征；

　　 （六）广东、海南从沿海进出我自治区的货物和旅客以安铺港为基点，内河以梧州界首为基点；

　　 （七）交通基础设施建设基金的征收执行单位应向物价部门办理《广西壮族自治区行政事业性收费许可证》实行亮证收费，自觉接受物价部门和广大群众的监督。第八条 票据管理及使用

　　 （一）货运交通基础设施建设基金使用“广西壮族自治区交通基础设施建设基金收据”征收。

　　 （二）客运交通基础设施建设基金使用“广西壮族自治区交通基础设施建设基金定额收据”征收。

　　 （三）交通基础设施建设基金征收票证由自治区航务管理局统一印制、管理和使用，票证上应套印有“广西壮族自治区行政事业性收费专用章”方为有效。票证的印制和使用接受自治区财政厅的监督和检查。第九条 交通基础设施建设基金的征收管理

　　 （一）各单位代征的交通基础设施建设基金应按旬解缴本辖区的征收执行单位指定的专业银行“交通基础设施建设基金”专户，征收执行单位按旬将交通基础设施建设基金全部上缴自治区航务管理局指定的银行专户，自治区航务管理局按月上缴自治区交通厅。

　　 （二）交通基础设施建设基金不计作营业收入，不计征旅客保险、营业税、所得税，以及上交能源交通重点建设基金。不得收取代理费。

　　 （三）征收执行单位应按规定的格式编制交通基础设施建设基金征收月报表，于月后五日内报到自治区航务管理局，抄报自治区交通厅。并由自治区航务管理局汇总后于月后十日前报自治区交通厅。

　　 （四）各航政所、站、港务监督征收执行单位的帐务处理如下：

　　 （1）收到代征单位或个人交来交通基础设施建设基金时，借：银行贷款，贷：应收交通基础设施建设基金。

　　 （2）上交交通基础设施建设基金时，借：应收交通基础设施建设基金，贷：银行贷款。

　　 （五）征收交通基础设施建设基金的手续费由自治区交通厅按照有关规定办。

　　新基建基金有哪些

　　新基建主要有：5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网七大领域。这七大领域也作为新型基金将蓬勃发展，无论是基础设施还是互联网技术，都有有一个质的飞跃。

　　新基建的两方面机会：

　　第一，新的医疗建设。今年安排了抗疫特别国债1万亿。近期发改委发布了《公共卫生防控救治能力建设方案》，建设方向包括疾病预防控制体系现代化建设、全面提升县级医院救治能力、健全完善城市传染病救治网络、改造升级重大疫情救治基地，对应疾控、县级、市级、省级四个方面，提升相关医疗设备配置；

　　第二，数字经济新基建。政府工作报告提及，要发展新一代信息网络，拓展5G应用，发展工业互联网，推进智能制造，打造数字经济新优势。

　　根据国家发改委今年4月的明确表示，新基建主要包括3方面内容：

　　一是信息基础设施，主要指基于新一代信息技术演化生成的基础设施;

　　二是融合基础设施，主要指深度应用互联网、大数据、人工智能等技术，支撑传统基础设施转型升级，进而形成的融合基础设施;

　　三是创新基础设施，主要指支撑科学研究、技术开发、产品研制的具有公益属性的基础设施。所以，两大新基建指数在行业分布上也均以“新”为主，信息技术都是占比最高的行业。

　　拓展资料：

　　5g新基建基金是指该基金主要投资于5g新基建相关股票，或者5g新基建相关指数。这类基金如下：

　　1. 华夏中证5g通信主题etf（515050），其资产规模为76.77亿元，资产主要配置于中兴通讯、立讯精密。

　　2. 华夏中证5g通信主题etf联接a（008086），发行规模27.17亿元，买入费按照买入金额不同，其标准不同，500万元以上，1000元一笔，卖出费按持有天数收费，大于30天，不收费。 华夏中证5g通信主题etf联接C（008087），其发行规模1.67亿元，免买入费用，卖出费用按照持有天数收取，持有天数大于30天，免费用。

　　3. 博时5g50etf（159811），该基金目前处于募集阶段，募集期为3月13日到3月20日，募集规模不小于2亿。

　　贵州省基本建设基金管理办法

　　第一条为了保证我省基本建设资金

　　（一）财政定额预算款；

　　（二）财政自筹用于基建部分；

　　（三）国家预算内“拨改贷”投资收回的本息；

　　（四）已开征的能源、交通重点建设基金中的地方使用部分；

　　（五）地方电力发展基金；

　　（六）养路费用于大公路建设部分的全部，以及提高养路费征收比例后增加收入部分的百分之四十；

　　（七）煤炭开发基金（按实际销售量计算，每吨二元提取）；

　　（八）随着财政收入增加，按比例用于基本建设增长部分；

　　（九）按国家审计署、国家计委、财政部、建设银行审基字〔1989〕403号文件规定，审计局收缴的基本建设违纪罚款；

　　（十）根据国家和省有关规定可以用于基本建设投资部分。第三条随着时间的推移，到基本建设基金回收的本息可以满足省建设需要时，基金中的财政拨款部分可适当减少或停止拨付。第四条用省基本建设基金投资参股的项目，收回的本息和分得的股利（包括外汇）均转为基本建设基金。第五条基本建设基金在省财政预算中列收列支，由省财政厅和有关部门按期拨给建设银行。

　　基本建设基金中的能源、交通重点建设基金，连同财政定额拨款和财政自筹，由省财政厅统一按照常年基本建设拨款规律，及时供应资金。

　　各种基本建设基金以外的财政专项和其他资金安排的基本建设，仍按原渠道办理。第六条基本建设基金实行专款专用，年终结余部分继续周转使用，在财政预算中列收列支，滚动使用，并受财政部门监督。第七条基本建设基金中的各项基金贷款本金和利息，除国务院和省政府已有规定可减免的外，各部门和各地区均无权批准减免。第八条基本建设基金的使用，必须符合国家制定的产业政策、投资政策、生产力布局和中长期计划的要求，必须坚持量入为出的原则。第九条基本建设基金的使用分为经营性与非经营性两种。经营性基金主要用于省举办的关系全省国民经济的农业（大农业）、能源、交通、邮电、原材料、机电、轻纺等方面的建设；非经营性基金主要用于省直各部门直接举办的无经济收入的文化、教育、卫生、科研、住宅等建设以及对经济特别贫困的地区建设的扶持。第十条基本建设基金可单独对省项目投资，也可用于几种资金的拼盘项目，或向地区、企业用自有资金新建、改扩建的工程参股。第十一条基本建设基金由建设银行向省财政厅、省计委分别报送预算、决算和分年、分季执行情况。由省计委每十月底将本年度基本建设基金收入和使用预计情况以及下年度可使用的基本建设基金总额及2459亿元农发基础设施基金全部投放完成，基金全部用于哪些领域？

　　基金全部用于支持国家明确的市政和产业园区基础设施、交通基础设施、农业农村基础设施、能源基础设施、城乡冷链和重大物流基础设施等8个领域。

　　基础设施基金的交易规则有哪些？基础设施公募REITs有哪些特点？

　　;     基础设施公募REITs正在积极地向前，作为基民一枚，提前了解清楚公募REITs的交易规则等细节有利于我们更好的迎接基础设施公募REITs的到来。

　　      基础设施基金的交易规则

　　交易方式

　　      基础设施基金可以采用竞价、大宗和询价等被交易所认可的方式进行交易。

　　成交价格范围

　　      基础设施基金上市首日涨跌幅限制为30%，上市首日以后涨跌幅限制为10%。

　　      如果采用竞价交易，有效竞价范围和涨跌幅限制是一致的，不在范围内的申报为无效申报。

　　      如果采用大宗或者询价交易，成交价在该证券当日涨跌幅限制范围内确定。

　　交易时间

　　      如果采用竞价交易，申报时间为交易日9：15到9：25，9：30到11：30，13：00到15：00；如果采用协议大宗交易，申报时间为交易日9：15到11：30，13：00到15：30；(如果是盘后定价大宗交易，则时间为交易日15：05到15：30)如果采用询价或者大宗交易，在接受申报的时间内实时确认成交。

　　申报数量

　　      如果采用竞价交易，申报数量为100及其整数倍，卖出时不足100的部分一次性卖出。

　　      如果采用询价或者大宗交易，申报数量为1000及其整数倍。

　　      同时，基础设施基金全部采用的封闭式运作的模式，是不开放申购和赎回的，如果是在场外登记的份额需要转入场内之后才能卖出。

　　      基础设施基金强调权益和浮动收益，其风险系数介于股票和债券之间，具备流动性好，透明度高等特点，并且，基础设施基金是立足于基础设施失误资产的产品，强调长期运营管理。