4680圆柱形锂电池概念股票(4680圆柱形锂电池)
4680电池能量密度
可以降低成本。480电池是特斯拉推出的新一代圆柱形电池,直径46mm,高80mm。至于电池,当能量密度增加时,功率密度会降低,46mm的直径是圆柱形电池的最佳选择,既有高能量密度,又有高功率密度。相对来说,容量越高,续航时间越长。但需要注意的是,无人机对重量有要求,尤其是在比赛中,决定性的胜利往往是十分之几秒,所以选择合适的电池非常重要。建议新手选择1000-1800mah以内的那款入门,不会太重。如果太重,飞行效果不好,很难控制。
特斯拉4680锂电池年底量产,成本骤降,谁将受益?
特斯拉4680锂电池年底量产,成本骤降,特斯拉肯定是第一受益者。
一、特斯拉4680锂电池年底量产
新的4680圆柱形电池将于2022年底量产。据媒体报道,亿纬锂能、松下、 LG新能源等公司已经在4680圆柱形电池上投入了大量的资金,并在短时间内完成批量生产。
而雅化、石大胜华、天赐材料等产业链上的其他公司,也将会对其产品的需求大幅提升。中金预测,2023年将是4680圆筒电池的元年,4680圆筒电池的迅速增加将带动新型材料的需求。
二、特斯拉肯定是第一受益者
埃隆·马斯克曾经说,4680型电池可以节约86%的生产成本,而每千瓦的成本则减少69%。4680电池因为高度标准化,可以在不同型号的CTC中灵活应用,成为“结构电池”,并能在整体压铸工艺下,降低生产成本,达到“极限”生产。
在纯电动汽车行业,电池几乎占据了整车的总成本,而动力电池则占据了总成本的35%-40%,而当4680电池被安装到 Model 3和 Model Y之后,这两款车的成本就会直线降到十几万元,Model Y的价格都会降到二十五万。
特斯拉汽车的4680电池有望在2025年销售超过160万台,占特斯拉销售总额的50%。根据特斯拉的技术,预计到2025年,全球4680电池的装机量将达到264 GWh,占全球动力电池装机总数的22%。
但需要注意的是,镍供应是特斯拉扩大产能面临的最大挑战之一。
4680电池的优缺点
1.最大的好处就是快充。5分钟充80%。由于无极耳的应用,缩短了电池中电子电流的移动距离,所以充电速度会提高,80%的V3可以稳定在过冲前的峰值。然而,我们的锂离子电池的V2过冲无法稳定在其峰值。对于经常长跑的人来说最有用。
2.续航提升16%,90度电长时间765km提升16%,不对,对经常跑长途的人很有用。
3.价格,为什么价格排第一?很多人说4680最好的时候就是便宜。虽然4680的成本可以降低50%,但是价格会更便宜。首先降低成本需要等规模生产,其次前期代工厂需要收回设备投资成本。第一,售价是由市场和成本决定的。估计只有特斯拉只需要等2周提车的时候才会降价。如果4680千瓦时的价格和目前锂每千瓦时的价格一致,那就是良心了。想降价的再等几年吧。
4.集成装载减轻了车辆的重量,提高了操控性。就像手机越来越薄,而像电开关一样的手机越来越厚。
缺点:目前还知道不足之处,需要以后验证:
1.一体装,是否方便维修,电池坏了能否扣上。如果做到了这一点,维护就更简单了。当然电池故障的概率还是不错的。即使电池必须整体更换,它也有8年保修期。家里人也会担心。
2.4680的电池安全系数是否高于现在的锂电池,还需要市场验证。由于电子运动距离的减少,无极耳可以达到电池的发热量,自然使用时的发热量比现在的锂多,但碰撞挤压时的安全系数还是知道的。
所以,如果你觉得现在的续航够用,充电速度够快,那就没必要等4680了。还有,如果你的目标更新了,就没必要等了。早买早享受。如果你急着买,可以等。过冲了就知道充电速度的重要性了。忘了那些想等降价的人吧。续约都下来了,续约还在卖?
补充一下,4680目前只能用于元锂。因为meta-lithium耐高温,不可能是像锂铁电池那样的方形电池。如果把锂铁做成圆柱体,反而浪费空间。
4680电池钴含量
不含钴。
4680电池的全称是4680规格无极耳(或叫全极耳)圆柱电池。圆柱电池是指电池的外形是圆柱形。4680是规格。46是圆柱电池的直径为46mm,80表示电池的高度是80mm。目前的常见圆柱电池的规格有很多种,如18650、21700、26650,4680。
特斯拉、宝马“力挺”4680圆柱电池“搅动”产业链,如何解读此举?
“4680大圆柱电池由特斯拉在其2020年电池日首次公布,在能量密度、成本、安全性等多个层面有所提升。据特斯拉官方说法,相比2170电池,4680大圆柱电池能量提升5倍、输出功率提升6倍,每千瓦时的成本降低14%,搭载该电池的车型续航里程可提高16%。在特斯拉的带动下,松下、三星等日韩电池厂商,亿纬锂能、比克动力电池等国内电池厂商,以及宝马、大众等跨国车企纷纷杀入这一赛道。