一汽夏利去年亏损14亿 净资产为负实行退市风险警示

　　4月8日，一汽夏利(000927.SZ)发布2019年年度报告，报告显示，去年公司实现营业收入4.29亿元，同比下降61.85%；实现归属于上市公司股东的净利润-14.81亿元，同比下降4068.32%。

　　此外，去年一汽夏利实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-15.61元，同比下降23.57%，归属于上市公司股东的净资产为-13.9亿元。

　　昨日晚间，一汽夏利再发公告称，经审计的2019年期末净资产为负值，公司股票交易自4月10日起将被深圳证券交易所实行退市风险警示。股票简称由一汽夏利变更为*ST夏利。公司将于4月9日停牌，4月10日起复牌。

　　4月9日，著名经济学家宋清辉告诉试驾报告，曾经的“国民轿车”沦落到退市的地步，原因有很多，其中最主要的原因则是对国内汽车市场认识不足，再加上品牌塑造不力、产品创新能力不足和营销能力不强，从而导致一汽夏利产品升级步伐没有跟上汽车市场消费升级的市场需求。

　　同日，试驾报告就公司发展和面临退市风险等问题致电一汽夏利董秘孟君奎，其向试驾报告表示，相关问题年报披露得很详细，以年报所述为准。

　　亏损超14亿元 现金流堪忧

　　被誉为国民神车的一汽夏利难逃亏损的境地，除了净利润亏损超14亿元外，其“扣非净利润”已经是连续三年亏损。

　　根据其历年年报数据，2017年一汽夏利归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-16.66亿元，2018年为-12.63亿元，2019年为-13.9亿元。

　　年报还显示，公司去年总资产为19.47亿元，较上一年的45.15亿元下降56.88％；归属于上市公司股东的净资产为-13.87亿元，较上一年的9334万元大降1585.65%。

　　此外，一汽夏利去年基本每股收益为-0.9281元，加权平均净资产收益率为-228.86%，两项数据均大幅下降-4066.24%、-278.01%。

　　同时，其现金流状况十分紧张，依然未能摆脱亏损，据年报显示，公司去年经营活动产生的现金流量净额为-7.03亿元，上一年为-13.06亿元，同比上涨46.20％，年报对此解释称，主要原因是公司的主营业务一直处于现金流亏损状态，2019 年下半年随着整车业务逐步停滞，现金流亏损逐步减少。

　　虽然亏损有所收窄，但依然难解一汽夏利“缺钱”的窘况。年报显示，去年一汽夏利流动资产合计为8.05亿元，其中，货币资金仅为1.65亿元，其它流动资产为5.78亿元。同时，其流动负债达24.3亿元，其中，短期借款11亿元，其他应付款6.37亿元。

　　各项数据“亏”字当头，一汽夏利也在年报中表示，当前，汽车产业进入了重大转型期，市场总量开始呈现负增长趋势，传统燃油车销量下滑。同时，以新能源和“互联网+”为代表的技术升级的挑战日益增强，汽车产业的产品结构、竞争业态、市场参与主体均在发生较大变化，进入转型发展的新阶段。在以上行业背景下，公司产品受诸多因素的影响，产品销量持续低迷、整体业绩不断下滑。

　　净资产为负?实行退市风险警示

　　去年国内车市整体尽显疲态，各大车企相继披露的财报数据几乎都呈下跌趋势，一汽夏利只是其中冰山一角。

　　卖车不挣钱似乎成为一汽夏利的主旋律，年报显示，去年其主营业务收入为3.94亿元，不过其营业成本为6.14亿元，远超其营业收入。

　　同时，在主营业务中，轿车销售的成本也是远超收入。年报显示，轿车销售在本期的营业收入为2.60亿元，营业成本却高达4.79亿元。

　　业务不振、成本高企等诸多因素影响下，一汽夏利的资产负债率也在去年大幅上升。年报显示，公司于2019年12月31日的资产负债率为 169.81%，而这一数据在上一年的12月31日为97.34%。

　　此外，由于去年净资产为负值，一汽夏利还被深交所实行退市风险警示。

　　在昨日晚间的公告中，一汽夏利表示，公司股票将于今日停牌一天，并于 2020 年 4 月 10 日开市起复牌；公司股票简称由“一汽夏利”变更为“*ST 夏利”；实施退市风险警示后股票交易的日涨跌幅限制为5%。

　　4月9日，宋清辉向试驾报告表示，退市风险对于一汽夏利来讲意味着仅存的壳资源也将失去，剩下的是一具毫无价值的躯壳，“目前，资本市场对于一汽夏利似乎已经失去了希望，退市可能已成定局。”

　　对于如何消除退市风险，一汽夏利在公告中提到，目前，公司董事会正在积极采取措施。其中包括开展全员改善活动和探索多样化的闲置资产处置方式，盘活闲置资产，增收节支，实施多角度、多层面、多类别的成本改善课题，在降低成本的同时加大增效改善力度；降低各项能耗，控制各项成本费用，利用好各项优惠政策实现减亏等。

　　同时，公告还提到，为彻底解决目前公司整体业绩不断下滑的局面，公司控股股东一汽股份与铁物股份就上市公司控股权无偿划转、上市公司现有资产置出以及发行股份购买资产等事宜达成了初步意向。公司七届董事会第二十四次会议审议通过了重大资产重组的预案。本次重组将有助于提升公司财务状况，加强业务多元化，充盈业务线，提升上市公司整体抗风险能力和持续经营能力，实现持续稳定发展。

　　公告表示，本次重组如能顺利完成，公司业务将转型为面向铁路轨道交通产业为主的物资供应服务和生产性服务业务，主营业务涵盖铁路建设运营维护的各个环节和物资单元，围绕油品、线路、装备、工业、铁建工程服务等领域，为铁路行业及相关市场提供物资供应、生产协调、质量监督、运输组织、招标代理、运营维护等一体化综合服务。

　　如今，铁物股份入主，并牵手博郡汽车的一汽夏利站在新的起点上，如何才能重拾昔日荣光，仍将面临艰难考验。

　　本文

　　一汽夏利退市进行中 国民“神车”退出历史舞台

　　车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来一汽夏利的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

　　9月28日，一汽夏利发布多条企业重要公告，一是关于重大资产重组事项已经获得中国证监会并购重组委的无条件通过，股票今日复牌；二是和博郡汽车合资的天津博郡已经停产停业。这两条重大信息，不仅意味着一汽夏利面临退市的时间早晚问题，更是转型之路已经被堵死。

　　当日，*ST夏利以跌停报收，股价为4.26元；29日，市场依旧用脚投票，一字跌停，同样以跌停收盘。这让人不仅唏嘘，一汽夏利曾经巅峰时期的281.2亿元的总市值，如今仅剩64.6亿元。

　　忆往昔，一汽夏利曾拿下多个国产品牌第一的荣誉。自2004年，夏利成为第一个产销量过百万的国产品牌，并且创造了连续18年拿下国内销量冠军的记录，至今无人打破。在2011年，达到销量顶峰后，接下来便走上了下坡路。到了2016年，一汽夏利累计销量仅剩3.7万辆。

　　销量的骤降让一汽夏利连年亏损，随着亏损的窟窿越来越大。为了保住上市的“壳”，自2016年一汽下来开始变卖资产，先后出售一汽丰田约15%股份，并且将其下属与动力总成日常生产制造相关部分予以转让，直到去年12月公布资产重组意向，拟其上市公司的“壳资源”免费划转给铁物股份。结果今年9月17日，突发公告称因资产整体经营状况不佳，拟以1元的价格剥离不良资产。

　　选车君观点：

　　时代抛弃你的时候，真的是都来不及打招呼。回顾传统燃油车一汽夏利跌落神坛之路，没有及时地随着市场需求的改变，来对产品进行创新调整。从而引发产品竞争力差、市场渠道薄弱等问题，直接导致销量锐减。即使中途也想借造车新势力重回辉煌，但是新产品不仅研发周期长，而且也需要大量资金支持。结果到如今的退市局面。

　　本文一汽轿车资产重组今日上会 “一汽系”上市公司股价集体上涨

　　2月18日，一汽轿车（000800.SZ）在发布的《关于中国证监会并购重组委审核公司重大资产重组事项的停牌公告》中称，中国证监会上市公司并购重组审核委员会（以下简称并购重组委）定于2020年2月18日对一汽轿车股份有限公司重大资产置换、发行股份及支付现金购买资产暨关联交易事项进行审核。

　　根据相关规定，公司股票自2020年2月18日（星期二）开市起停牌，待其收到并购重组委审核结果后公告并复牌。

　　去年以来，中国第一汽车股份有限公司（以下简称一汽股份）启动针对一汽轿车重大资产交易，但过程并不顺利。一汽轿车曾在去年8月30日发布公告称，将拥有的除财务公司、鑫安保险之股权及部分保留资产以外的全部资产和负债转入一汽奔腾轿车有限公司（以下简称一汽奔腾）后，将一汽奔腾100%股权作为置出资产，与一汽股份持有的一汽解放汽车有限公司（以下简称一汽解放）100%股权中的等值部分进行置换。交易完成后，一汽轿车的主营业务将变更为商用车整车的研发、生产和销售。

　　不过在11月29日，一汽轿车突然宣布取消拟通过重大资产置换、发行股份及支付现金的方式购买一汽股份持有的100%股权交易方案中的募集配套资金部分，相关对价由公司用自有现金支付。

　　过去多年来，由于一汽集团旗下上市公司一汽夏利(000927.SZ)和一汽轿车的主营业务均为乘用车业务，存在同业竞争的情况，阻碍了一汽集团的整体上市。

　　为解决同业竞争问题，一汽夏利于去年12月宣布其控股股东一汽股份将所持有的一汽夏利控股股权无偿划转至中国铁路物资股份有限公司（以下简称铁物股份）。同时，一汽夏利将现有全部资产、负债置出予一汽股份指定的子公司，同时通过发行股份购买资产的方式购买中铁物晟科技发展有限公司（以下简称中铁物晟）控股权。

　　随着一汽轿车及一汽夏利的资产重组推进，一汽集团整体上市的路径愈发清晰。

　　截至2月18日上午收盘，一汽夏利收于4.14元/股，涨幅为1.22%；启明信息（002232.SZ）收于8.97元/股，涨幅为0.45%；一汽富维（600742.SH）收于13.07元/股，涨幅为0.15%。

　　本文中国一汽股票代码？

　　是000800，一汽轿车股份有限公司。

　　中国一汽旗下拥有红旗品牌乘用车、奔腾乘用车、解放商用车等汽车品牌，其业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、金融服务、汽车保险、移动出行等。

　　中国一汽视觉识别系统的核心要素，以“1”字为视觉中心，由“汽”字构成展翅的鹰形，构成雄鹰在蔚蓝天空的视觉景象，寓意中国一汽鹰击长空，展翅翱翔。

　　中国一汽的相关情况：

　　1、当前，伴随新能源汽车、智能网联汽车的迅猛发展，中国一汽正致力于推动企业的转型升级和跨越式发展，制定了面向未来的发展愿景。

　　2、其核心是“扛红旗、抓自主、挺创新、强合作”，努力打造汽车产业生态圈，力争通过五到十年的努力和奋斗，把中国一汽建设成为“中国第一、世界一流”的汽车企业。

　　一汽夏利，永安医药，中国船舶。这三只股票怎么样。该持有还是该抛了。现在还亏这着了

　　永安我不是很了解，但是一汽夏利破产边缘了，缺乏创新，无新产品支持，。

　　再说中国船舶，现在中国的航运业可以说陷入低谷了，国内大型航运公司持续亏空，直接导致造船业萧条。航运波罗地指数从2007年的20000多点掉到了现在不足2000点了，还在掉，从目前形势看，5年内中国船舶股票不会提升的。

　　尽快做出选择吧。