按照目前的计划，在9月19日这个具有象征意义的日子，中国民用航空局将在京为C919颁发为适航证，这也意味着该机型将可以开始向运营商交付。而按照目前的计划，年底前首架机也将交付给第一家运营商中国东方航空股份有限公司，而东航方面可能会将新机首次投入运营的时间放在2023年第一季度。

　　C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，重点满足国内外大运量和中运量市场需求，适应“点对点”国内航线架订单。

　　合同。之后，东航又在5月发布定增公告，拟募集资金总额不超过150亿元，其中105亿元将用于引进38架飞机项目，包括4架C919飞机。

　　广发证券6月26日报告)

　　大飞机C919完成取证试飞。8月9日，民航局就中国商飞C919型飞机专用条件和豁免征求意见。

　　中泰证券8月28日报告指出，目前，C919已完成最艰难、耗时最长的前六个环节。

　　▌国产飞机商用化不断推进，未来C919平均年销售额或超600亿元

　　分析师指出，C919所属的干线窄体客机是民航客机市场中需求最大的机型，而ARJ21难以替代窄体机。

　　中泰证券未来20年C919每年销量约104架；按照每架6.53亿人民币计算，则C919平均年销售额约679.1亿元。

　　大飞机按C919每年销售额 679.1 亿元估算，则上述五个系统的年价值量分别对应为244.4、149.4、88.3、115.4、81.5亿元。