根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年8月9日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低130元和125元。折升价，相当于92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.10、0.11、0.11元。机构卓创资讯测算，此轮调价后，以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将较之前少花5元左右。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启之前的时间内，消费者用油成本将减少7元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将下降195元左右。原油分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现大幅下行的趋势。目前来看，加息背景下市场对于经济和需求前景的担忧依然存在，叠加伊朗核问题谈判有望出现新的转机，潜在增供空间存在，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。成品油分析师杨霞认为，下个周期，关注美国原油期货90美元/桶的支撑情况，警惕破位下跌的风险。从宏观面来看，市场担忧衰退的风险较之前明显降低，这从风险资产的反弹中就可以看出，短期对油市的压力降低。但是，从基本面来看，需求开始萎缩，特别是美国和欧洲地区汽油需求出现下降，市场担忧衰退预期变成现实。虽然OPEC+控制产量来支撑油价，但需求降低无法改变，国际油价偏弱震荡为主。新一轮调价周期初始，国内参考的原油变化率处负值范围，这意味着新一轮成品油零售限价调整存“五连跌”可能。