俄罗斯一地方法院本月6日下令暂停里海管道联盟输油管线天，理由是涉及环保规则有关的技术性问题。虽然此后哈萨克斯坦通过申诉后相关暂停令已经于7月初取消，但类似的情况在过去半年中并非孤立。据悉，哈萨克斯坦海运原油97%需借道俄罗斯管理的里海港口。

　　类似的禁运也会出现在一些逆全球化操作与经济制裁之中。对此，前述相关人士告诉

　　行业方面，2020年1月1日起，根据国际海事组织在全球范围内对船用燃油硫含量进行限制，上限从原来的含硫量3.5%下调为0.5%；从3月1日起，根据一份修正案，在船上携带含硫量高于0.5%的燃油也被禁止；IMO的新政策导致船的供给方面有所紧缩。

　　而在需求端，2022年以来，全球航空业逐步复苏，经济修复，需求陆续回暖，也提振了原油需求。

　　据申万宏源跟踪数据，7月15日当周，VLCC-TCE水平上涨68%至7715美元/天，原油运价连续5周上涨。另据国际知名航运服务机构和MSI研究显示，两机构均在7月表示看好下半年油轮市场表现。

　　“上半年的企业表现反映的是过去的海运能源价格，而景气周期的判断是基于对未来价格的展望。近期VLCC-TCE的价格已经在陆续回暖，客观上支撑了前述的行业逻辑。”前述相关人士告诉