大众汽车CEO赫伯特・迪斯曾表示软件是他们唯一的出路，大众只有加强其软件建设才能超越特斯拉继续成为领先的汽车制造商。所以该公司创建了一个名为Cariad的新部门。

　　。怎么样了?

　　平台的小更新可以在一周内完成。如果你真的想要做一个函数发布，那么这个包是相当大的。我们不想太频繁地打扰客户，你要确保它以非常低的故障率运行。我们的批量和优质架构支持持续更新。

　　通过下一个群组架构，我们甚至可以加快更新周期，并将使更小的功能，如信息娱乐系统和应用程序每天更新。Cariad的角色是持续地为发布工作，然后品牌可以从这个开发中选择他们的更新周期。但这必须在正当程序下进行。我们也不希望每周的更新让客户感到不知所措。

　　Cariad继承了大众已经在开发的不同软件结构。你是否需要在短期内实现其中的一些目标，同时塑造未来的架构?

　　是的，用铁人三项的术语来说，我们刚从水里出来，现在就在自行车上了。我们还有一段马拉松要跑。转变是一个积极的过程;有很多摩擦。但这是20%的技术挑战和80%的改变——思想的改变，文化的改变。

　　经典的汽车工业总是在模块中工作。在软件领域，这已经行不通了，你需要一个无缝的工具链。你需要全面的思考。

　　《大众CEO：电动汽车前景非常好，下半年交付将加速》