受益于运价与燃油附加费上涨,联邦快递年度净利增逾12%
联邦快递高管们还表示,即使通货膨胀、疫情和地缘政治风险对全球商业活动构成压力,航运价格仍将持续上涨。受中国疫情防控影响,联邦快递集团快递部门日均处理包裹数量从一年前的650万件下降至580万件。地面部门的快递业务的每个包裹平均价格从2021财年第四季度的20.51美元上涨至2022财年第四季度的24.65美元。
除了运价提升外,联邦快递也从上涨的燃油附加费中持续获益。由于燃油价格波动,联邦快递已多次提高其运输服务的燃油附加费。
联邦快递高管们还表示,即使通货膨胀、疫情和地缘政治风险对全球商业活动构成压力,航运价格仍将持续上涨。受中国疫情防控影响,联邦快递集团快递部门日均处理包裹数量从一年前的650万件下降至580万件。地面部门的快递业务的每个包裹平均价格从2021财年第四季度的20.51美元上涨至2022财年第四季度的24.65美元。
除了运价提升外,联邦快递也从上涨的燃油附加费中持续获益。由于燃油价格波动,联邦快递已多次提高其运输服务的燃油附加费。