尽管俄罗斯只占加州原油供应的一小部分，但马拉松石油（Marathon Petroleum）、雪佛龙（Chevron Corp．）和瓦莱罗能源（Valero Energy Corp．）等公司将需要寻找替代原油供应，因为大多数美国炼油厂已经停止进口俄罗斯石油。

　　此外，加州监管机构要求使用一种不易混合的、更清洁的汽油和柴油，而加州以外很少有炼油厂能生产这种汽油和柴油。除了遵守联邦生物燃料规定外，该州的燃料制造商还必须获得昂贵的碳信用额度，以抵消汽油和柴油等高碳排放燃料的影响。所有这些都增加了加油站的成本。

　　南加州全美汽车俱乐部（Automobile Club of Southern California）的专家Marie Montgomery表示，高昂的油价可能不会阻止司机们改变春假驾车出行计划，“但对许多司机来说，每加仑5美元将是一个警钟”。