据几位知情的炼油厂管理人士说，在印度的23家炼油厂中，上个月至少有18家的开采率超过了额定产能的100%，而去年8月份只有8家。他们说，去年12月，这些工厂的平均运行率为101%，而8月份的这一数字为87%。

　　这些管理层表示，国有加工商印度石油公司(Indian Oil Corp.)、巴拉特石油公司(Bharat Petroleum Corp.)和印度斯坦石油公司(Hindustan Petroleum Corp.)正在与包括沙特阿拉伯和伊拉克在内的定期合同供应商接洽，希望获得更多的原油或在现货市场购买。

　　占印度加工能力65%的三大炼油厂和Mangalore Refinery & Petrochemicals Ltd.在截至今年3月的财年前9个月因新冠疫情影响燃料需求而导致其产能落后于生产目标，目前正在赶上赶产能目标。

　　印度最大的炼油商印度石油(Indian Oil)一直在用3月和4月的现货采购来补充定期采购量。印度斯坦石油公司董事长Mukesh Kumar Surana表示，该公司已经完成了对孟买工厂4万桶/天的产能扩建，这意味着该公司需要购买更多原油。

　　柴油是印度最受欢迎的燃料，印度的炼油厂的大部分产能都是用于生产柴油。柴油在亚洲和美国的生产利润已升至两年来的最高水平。这为印度国内的加工商提高运营速度提供了额外的动力。随着来自中国的出口减少，印度的出口对该地区也变得越来越重要。