吉利汽车已完成上市辅导工作，即将登陆科创板

　　8月28日晚，浙江证监局披露，中金公司与华泰联合关于吉利汽车的上市辅导工作已于日前全部完成，择日将正式递交科创板招股说明书，此举意味着吉利汽车或将成为首个回归A股在科创板上市的整车企业。

　　据测算，吉利汽车目前拥有股份98.13亿股，若按已发行股本规模的15%来计算，此次A股科创板上市发行规模约为14.7亿股，以7月30日港股收盘股价16.26港元/股作为发行价格计算，募集资金规模将达到239.02亿港元，约合218亿人民币。

　　业内分析人士认为，目前汽车行业整体遭遇困境，吉利汽车也不例外，选择回归A股主要是想获得更多的资金支持。

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　　目前申请科创板的上市公司有哪些

　　科创板现在还只是雏形，没出正式文件
当然，科创板推出后，功能就有点类似于新三板的创新层，交投会更活跃，优秀企业发展的机会也更大

　　恒大汽车启动科创板上市辅导

　　10月20日，根据深圳证监局官方信息披露，中国恒大新能源汽车集团有限公司（简称“恒大汽车”）拟首次公开发行股票并在境内证券交易所上市，并已于2020年9月22日在深圳证监局进行了辅导备案，目前已接受海通证券辅导。

　　9月18日，在获得腾讯、红杉、云锋基金和滴滴出行等资本巨头约40亿港元的注资后，恒大汽车发布公告称，公司拟发行人民币股份并在科创板上市。

　　9月25日，恒大汽车再次发布公告补充，预计发行的人民币股份的初始数目不超过1555867058股股份（行使超额配股权前），占不超过于2020年9月30日建议发行的人民币股份数目扩大后已发行股份总数的15%；且人民币股份均为新股份，不涉及转换现有股份。

　　对于资金用途，恒大汽车介绍称，募集资金的约70%将投向新能源汽车项目研发、生产及营销网络建设项目，以持续增加在相关领域的技术储备，进一步提升研发实力与生产能力，扩大营销渠道，增强持续发展能力，最终实现在研项目的产业化，助力公司长期发展；另外30%则将用于补充营运资金及一般企业用途，以改善财务状况。

　　科创板首批上市的25家企业含金量如何

　　科创板首批上市的25家企业还是有一定的含金量挺高的，但是这种含金量一定要擦亮眼睛，自己去分辨，自己去识别。在这25家企业当中哪些是真有含金量，哪些是没有真的含金量，下面我通过各方面来分析这些企业含金量如何。

　　首先这25家公司行业来细分领域来分析，在这25家科创板企业当中，主要分为四大领域，分别为新一代信息技术、新材料、生物和高端装备制造；其中在信息技术领域占比最高，说明当前科创板支持这领域公司上市，对于这些相关企业的含金量可以挖掘。

　　然后从25家科创板定价以及市盈率来分析，根据25家科创板发行定价区间为发行价在5.85元-62.6元，平均发行价为29.2元；这个价位发行已经是比较高了，想要从价格上面挖掘含金量，建议关注中位股价的科创板企业，价格太高的要避开；

　　另外这25家科创板企业发行市盈率在18.86-170.75倍之间，平均发行市盈率为56.6倍；按照主板来推算，这个市盈率已经非常高了，当然比较这是科创板，实行的是注册制市盈率高都是正常的；所以想要挖掘科创板含金量要看市盈率，想要含金量高的股票就要避免高市盈率股票，由于是100倍甚至几倍的科创板股票，这样的股票应该要谨防价值回归的风险，我个人认为有高含金量的科创板市盈率100倍之内的为好。

　　其次再来从25家科创板中报业绩情况来看，当前已经上市的25家科创板当中，其中7家预增，12家略增，续盈的有1家，扭亏的有1家，其中还有4家是预亏的；从这里可以明细的看出，预增的线家公司都是处于盈亏边缘，直接有些是亏损；说明从业绩情况来看这25家科创板想要抓到高含金量可以关注持续预增的股票。

　　最后可以从科创板25家个股二级市场去挖掘了，科创板想要含金量高的股票就是要看二级市场的资金，主要有超大资金关注的股票就是才有投资的价值，如果没有超大资金的关注，跟随股市行情涨跌漂浮不定的，这类股票是没有含金量的，也是没有投资回报的，所以要紧跟有资金炒作的科创板股票。

　　综合以上分析，我个人根据这25家科创板不同角度进行了分析，至于25家科创板的含金量如何就需要从每个人的角度去分析了，我建议根据以上4大标准去挖掘科创板的含金量，精心挑选一两只为自己带来收益。

　　新三板上市辅导需要多久

　　没有特别规定，一般在1年左右，还需要看企业近年来净利润情况。
也有更长的，主要看企业近年的扣非净利润，和其他财报，有无重大违规

　　上市辅导到lpo还有几个阶段

　　有6个阶段